2022中國(guó)新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時(shí)耐力賽（CCPC）決賽12月20日在湖南株洲國(guó)際賽車場(chǎng)開賽。

株洲國(guó)際賽車場(chǎng)屬于F2級(jí)別的專業(yè)賽道，賽道全長(zhǎng)3.77公里，包含了14個(gè)彎，高低落差最大達(dá)到26米，對(duì)駕駛者和車輛皆具挑戰(zhàn)。為客觀反映車輛性能，確保賽事結(jié)果真實(shí)可信，大賽首創(chuàng)“賽事全景直播”，渲染式觀賽加互動(dòng)營(yíng)銷，打破邊界讓現(xiàn)場(chǎng)觸手可及，多視角傳遞現(xiàn)場(chǎng)的激情氛圍。本次CCPC新能源汽車挑戰(zhàn)榜一榜打盡消費(fèi)者的熱點(diǎn)關(guān)注，為廣大消費(fèi)者提供客觀、科學(xué)、公正的新能源購(gòu)車參考依據(jù)。本次比賽致力打造全球首個(gè)新能源量產(chǎn)車12小時(shí)極限耐力賽的全新模式，將汽車性能驗(yàn)證與汽車賽事完美融合，在比賽中設(shè)計(jì)了多項(xiàng)極致考驗(yàn)，查驗(yàn)各車型極限里程，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車賽事的先河。

本次參賽車型涵蓋了市場(chǎng)上現(xiàn)有各款熱銷車，不僅包括久負(fù)盛名的合資品牌，也有出口海外的“國(guó)貨之光”。作為新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，比亞迪本次派出性能較為均衡的漢EV創(chuàng)世版715KM旗艦車型參賽。比亞迪車隊(duì)根據(jù)競(jìng)品車型數(shù)據(jù)分析，不刻意獲取最快圈速和最佳運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)獎(jiǎng)項(xiàng)，而把重點(diǎn)目標(biāo)放在最大續(xù)航里程、最佳續(xù)航真實(shí)率、最佳安全獎(jiǎng)、最快充電速度、最佳穩(wěn)定性等獎(jiǎng)項(xiàng)上，盡量減少的充電次數(shù)、合理控制圏速（不低于最慢圏數(shù)）、減少更換車手的頻次、減少剎車片更換和倒換輪胎的維修時(shí)間。并在開賽后結(jié)合賽車圈速、SOC電量下降等賽況及時(shí)調(diào)整駕駛策略。

比賽于20日早上6時(shí)開賽發(fā)車，中途不停賽，于當(dāng)天下午6時(shí)結(jié)束。漫長(zhǎng)的比賽考驗(yàn)了參賽車輛在極限工況下電池的穩(wěn)定性、耐久性，以及直線加速、彎道轉(zhuǎn)向操控、減速制動(dòng)等各項(xiàng)性能。在賽場(chǎng)上“多車群發(fā)、同場(chǎng)競(jìng)速”的模式下，比亞迪車隊(duì)克服賽事主辦方監(jiān)控設(shè)備的個(gè)別標(biāo)準(zhǔn)異同的影響，充分發(fā)揮自身車型多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，全隊(duì)成員配合默契，全情投入。經(jīng)過整整12小時(shí)的艱苦角逐，比亞迪漢EV最終獲得“R2車型組冠軍”、“新能源汽車安全獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。漢車型通過了一項(xiàng)對(duì)新能源汽車的大考，比亞迪汽車的優(yōu)異性能與可靠品質(zhì)也再次得到印證。

本次大賽對(duì)新能源汽車的推廣普及有積極意義，對(duì)消費(fèi)者的汽車選購(gòu)和使用具有引導(dǎo)和借鑒的作用。在碳達(dá)峰、碳中和的背景下，也將助力行業(yè)健康發(fā)展，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)革新。

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