學(xué)會(huì)這4個(gè)維護(hù)方法，電動(dòng)車(chē)電池3年以?xún)?nèi)不需要換新，實(shí)用技巧分享

老司機(jī)們，是不是有這樣的煩惱：剛換的電動(dòng)車(chē)電池，用不到一年就“打臉”了，續(xù)航掉得蹭蹭的，充滿(mǎn)電跑個(gè)幾公里就開(kāi)始趴窩。

換新電池吧，貴得讓人“氣的蹦起來(lái)”；

修吧，修完沒(méi)幾天又出問(wèn)題。

這感覺(jué)，真是讓人“頭大”！

其實(shí)啊，很多電池問(wèn)題并不全是質(zhì)量問(wèn)題，大多是用車(chē)時(shí)沒(méi)注意細(xì)節(jié)，導(dǎo)致電池早衰。

今天，小關(guān)就給大家分享4個(gè)電動(dòng)車(chē)電池維護(hù)技巧，只要照著做，電池用個(gè)三五年不成問(wèn)題！

1. 充電器要“伺候好”

別小看充電器，電池能不能“支棱起來(lái)”，很大程度上靠它。

一個(gè)充電器要是性能拉胯，直接把電池拖下水。

很多老司機(jī)習(xí)慣把充電器隨手丟在電動(dòng)車(chē)尾箱或者座桶里，覺(jué)得方便。

其實(shí)，這操作很要命！路面顛簸會(huì)讓充電器里的電子元件受震動(dòng)損壞。

再用這樣的充電器給電池充電，可能導(dǎo)致電壓、電流不穩(wěn)定，輕則讓電池容量下降，重則直接把電池“充鼓包”。

正確做法：

充電器要輕拿輕放，充電完畢后最好收回家，別長(zhǎng)期放在車(chē)上。

如果充電器壞了，記住一定要換原廠或相同型號(hào)的，別圖便宜隨便買(mǎi)一個(gè)。

不匹配的充電器輸出電壓、電流不對(duì)，會(huì)加速電池老化。

不要長(zhǎng)時(shí)間充電！**如果充電器自動(dòng)斷電功能失效，整夜充電會(huì)導(dǎo)致過(guò)充，電池可能鼓包甚至起火。

一個(gè)靠譜的充電器，是電池長(zhǎng)壽的“基本盤(pán)”，千萬(wàn)別忽視！

?2. 充電時(shí)機(jī)，別亂來(lái)！

很多人都有誤區(qū)，覺(jué)得電池快沒(méi)電了再充更劃算。

其實(shí)，這種“深度放電”的操作對(duì)電池傷害極大，會(huì)讓電池的極板老化、活性物質(zhì)脫落，直接縮短壽命。

正確充電時(shí)機(jī)：

當(dāng)電量剩下30%左右的時(shí)候充電是最好的。

怎么判斷呢？你看儀表盤(pán)電量表，剩兩格電量的時(shí)候，就可以充電了。

每?jī)蓚€(gè)月可以讓電池“深度放電”一次，簡(jiǎn)單說(shuō)就是把電騎到快沒(méi)電，車(chē)子跑不動(dòng)了再充，這樣可以均衡電池組的電壓和容量，延長(zhǎng)壽命。

注意：充電時(shí)先插車(chē)，再插電源，這樣可以避免浪涌電流沖擊電池。

深度放電后充電時(shí)間要比平時(shí)多充1.5-2個(gè)小時(shí)，確保電池充滿(mǎn)，每塊電池都能吃飽飯。

3. 控制充電時(shí)間，別過(guò)度“喂養(yǎng)”

不少老司機(jī)喜歡晚上充電，一充一夜，早上起來(lái)才拔掉電源。

這種習(xí)慣真的毀電池！過(guò)長(zhǎng)的充電時(shí)間會(huì)加劇電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，時(shí)間久了，電池電解液蒸發(fā)，甚至鼓包變形，直接報(bào)廢。

正確姿勢(shì)：

一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)充電6-8小時(shí)就夠了，充電器紅燈變綠燈后，夏天再浮充半小時(shí)，冬天延長(zhǎng)到1小時(shí)。

如果經(jīng)常忘記拔充電器，可以買(mǎi)個(gè)定時(shí)插座，根據(jù)電池容量設(shè)置好充電時(shí)間，省心又省電。

另外，鋰電池和鉛酸電池的充電方式也有點(diǎn)區(qū)別：

鋰電池：避免充滿(mǎn)后長(zhǎng)時(shí)間放置，80%-90%的電量最理想。

鉛酸電池：充滿(mǎn)電后可以再充一會(huì)兒浮充電，延長(zhǎng)電池壽命。

?4. 溫度管理，別讓電池“高燒”或“凍傻”

電池最怕什么？極端溫度！夏天暴曬充電，冬天零下直接接電源，這兩種操作無(wú)異于“謀殺”電池。

夏天注意事項(xiàng)：

剛騎完車(chē)，電池溫度很高，千萬(wàn)別立刻充電。

最好讓電池冷卻半小時(shí)再充。

給電動(dòng)車(chē)找個(gè)陰涼地方充電，避免暴曬。

高溫會(huì)讓電池化學(xué)反應(yīng)加劇，增加鼓包風(fēng)險(xiǎn)。

冬天注意事項(xiàng)：

低溫環(huán)境下電池內(nèi)阻增大，化學(xué)反應(yīng)效率降低，直接影響充電速度和續(xù)航。

冬天最好把車(chē)推到室內(nèi)或者溫暖的地方充電。

北方的老司機(jī)，鋰電池在零下環(huán)境下充電會(huì)析出“鋰枝晶”，容易損壞電池隔膜，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致自燃。

記得把鋰電池放溫暖地方再充電。

總結(jié)一句話(huà)：溫度別過(guò)高也別過(guò)低，找個(gè)舒適的環(huán)境充電，電池會(huì)更健康！

額外小技巧，能用上的都記好！

除了上面4個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，小關(guān)再給老司機(jī)們補(bǔ)充幾個(gè)小細(xì)節(jié)：

定期清潔電池接線(xiàn)柱和表面，防止腐蝕，降低電阻，提高充電效率。

長(zhǎng)期不用車(chē)時(shí)，記得每隔半個(gè)月給電池補(bǔ)電一次，避免深度放電導(dǎo)致“餓死”。

別頻繁急加速或者超載行駛，這些操作會(huì)讓電池短時(shí)間內(nèi)劇烈放電，增加損耗。

如果換電池，盡量一次換整組，避免新舊電池混用，導(dǎo)致電壓不均衡，拖累新電池的壽命。

?小關(guān)總結(jié)：電池養(yǎng)護(hù)是一門(mén)技術(shù)活

電動(dòng)車(chē)電池說(shuō)貴不貴，說(shuō)便宜也不便宜，關(guān)鍵是怎么用、怎么養(yǎng)。

如果你按照今天分享的這4個(gè)方法去維護(hù)，保證你的電池“真香”。

老司機(jī)們，電動(dòng)車(chē)電池是不是也讓你煩過(guò)心？你平時(shí)有啥保養(yǎng)小技巧？或者遇到過(guò)什么電池問(wèn)題？評(píng)論區(qū)來(lái)聊聊，咱們一起討論！

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