說起這70歲的老人們坐飛機(jī)，可真是讓人又擔(dān)心又好奇?。‘吘?，年齡大了，身體可不是吃素的，那航空公司會(huì)不會(huì)因?yàn)槟銢]個(gè)健康證明就把你拒之門外呢？別急，咱們這就來揭開這個(gè)謎團(tuán)，看看這背后的真相到底是啥！

民航局和航空公司，規(guī)定咋就不一樣呢？

說起來，民航局其實(shí)對乘機(jī)人員的年齡還是挺寬容的，沒啥特別要求。但航空公司們可就不一定了，他們可是各有各的小九九。為啥？還不是怕老人們在天上出個(gè)啥意外，心臟病、高血壓一來，那可就是大事了！

就像東方航空和中聯(lián)航，他們可嚴(yán)格了，非得讓你提前一周跑到醫(yī)院去開個(gè)證明，說你身體倍兒棒，才能上飛機(jī)?？赡虾侥?，就比較寬松了，只要你身體健康，沒有心腦血管疾病，能自己走上走下飛機(jī)，那就不用開證明。這差距，簡直就是比婆媳關(guān)系還難琢磨?。?/p>

健康證明，到底怎么開？

要說這健康證明，那可不是隨便找個(gè)小診所就能開的。得是正規(guī)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，還得是航班起飛180天以內(nèi)的體檢證明。體檢內(nèi)容也是五花八門，心電圖、血壓、呼吸道、心率，一個(gè)都不能少。最后還得有醫(yī)生簽字、醫(yī)院蓋章，這才能算數(shù)。春秋航空更是嚴(yán)格，非得是180天以內(nèi)、縣級(jí)以上醫(yī)院的證明才行。

特殊情況，怎么辦？

哎，說到這特殊情況，那可就更復(fù)雜了。比如，老人有心血管疾病，那可就得先爬一層樓臺(tái)階試試，看看心臟能不能受得了。要是沒啥不適，那再考慮乘機(jī)。不過，最好還是讓醫(yī)生給評估一下，畢竟安全不是小事。

還有啊，老人們坐飛機(jī)，最好還是選大型和中型客機(jī)，別去湊那小型客機(jī)的熱鬧。最近動(dòng)過手術(shù)，或者有出血性胃潰瘍、中耳炎的，那就更得注意了，最好還是別坐飛機(jī)了。

南航倒是挺貼心的，還有個(gè)無人陪伴服務(wù)。只要年滿65周歲，就可以在航班計(jì)劃起飛的72小時(shí)前申請。這樣，老人們就能享受到全程照顧，不用擔(dān)心在飛機(jī)上出啥意外了。

航空公司規(guī)定，五花八門！

說起來，這不同航空公司的規(guī)定，那可是比天上的星星還多。東航就規(guī)定，不到80歲的老年人登機(jī)，至少得有個(gè)成人陪同。超過80歲，那就得既有成人陪同，又得有健康證明。海航呢，對健康老人倒是挺寬松的，就按正常旅客辦手續(xù)。但患病老人，那就得開證明了。國航就更寬松了，對乘客年齡沒限制，但建議還是帶個(gè)健康證明。

說了這么多，那70歲老人坐飛機(jī)到底咋辦呢？其實(shí)啊，還是得先看航空公司的規(guī)定。有的要證明，有的不要。但不管咋樣，老人們還是得先了解清楚，必要時(shí)去體檢一下，開個(gè)證明。畢竟，安全不是小事，身體健康才是最重要的。

最后啊，我得說一句，就算航空公司沒強(qiáng)制要求，老人們還是得自己考慮一下。畢竟，飛行可不是鬧著玩的，身體得吃得消才行。要是沒有健康證明，航空公司可是有權(quán)拒絕承運(yùn)的。畢竟，他們也得為飛行安全考慮?。?/p>

所以啊，70歲的老人們，坐飛機(jī)前可得好好準(zhǔn)備一下。身體是革命的本錢，安全第一?。∧銈冋f是不是？趕緊把這文章轉(zhuǎn)發(fā)給身邊的老人們，讓他們也了解了解這些規(guī)定吧！

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