隨著新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)滲透率和占有率屢創(chuàng)新高，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者快速接受新能源汽車(chē)，已經(jīng)成為不可逆的大趨勢(shì)，尤其在一些國(guó)內(nèi)廠商的推動(dòng)之下，純電、插混車(chē)型（含PHEV、增程式電動(dòng)車(chē)）同時(shí)發(fā)展，取得了很不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，不同場(chǎng)景需求的小伙伴，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不同價(jià)位段，都能找到適合自己的新能源汽車(chē)。不過(guò)作為新興產(chǎn)物，很多消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的一些細(xì)節(jié)特點(diǎn)和保養(yǎng)維護(hù)，還是缺乏了解，這就很容易出現(xiàn)一些認(rèn)知誤區(qū)！

日前，我們?cè)诰W(wǎng)上看到一種論調(diào)，實(shí)際上是一個(gè)純電汽車(chē)品牌針對(duì)增程式電動(dòng)車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)，該對(duì)比話術(shù)表示，因?yàn)樵龀淌诫妱?dòng)車(chē)電池較小，所以想要獲得更多純電行駛里程，就要頻繁充電，所以在頻繁充放電之下，電池用3年就壞了。

那么事實(shí)到底是怎樣呢？畢竟我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)，頻繁充電，感覺(jué)電池老化會(huì)比較快，新能源汽車(chē)，尤其是增程式電動(dòng)車(chē)也是如此嗎？

事實(shí)上，上述的表述完全是沒(méi)有事實(shí)基礎(chǔ)的，或者說(shuō)，僅僅只是一種營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)。從技術(shù)的角度來(lái)講，充電次數(shù)和充電循環(huán)次數(shù)是不一樣的，而影響電池壽命的，從來(lái)都是充電循環(huán)次數(shù)。何為充電循環(huán)次數(shù)，就是電池電量從100%用到完全沒(méi)電，然后由完全沒(méi)電充至100%，這就是一次充電循環(huán)，同時(shí)一次充電次數(shù)。

那么在日常的用車(chē)過(guò)程中，出現(xiàn)這種滿(mǎn)充滿(mǎn)放的機(jī)會(huì)多嗎？事實(shí)上，很少出現(xiàn)這樣的情況，很多時(shí)候，都是電量用到比較少的時(shí)候，進(jìn)行充電，不管充沒(méi)充滿(mǎn)，充電次數(shù)消耗了，但是并沒(méi)有形成充電循環(huán)。所以其實(shí)在很多時(shí)候，可能我們用了很多次充電次數(shù)，但是沒(méi)有形成一次充電循環(huán)，這是問(wèn)題的關(guān)鍵。

而一般的三元鋰電池的充電循環(huán)在1000次之后，還能達(dá)到80%—85%的健康度。就拿增程式電動(dòng)車(chē)比較有代表性的理想L系車(chē)型來(lái)說(shuō)，這些車(chē)型的純電續(xù)航里程為210公里左右，那么從200公里續(xù)航到完全沒(méi)電，算一次充放電循環(huán)，也就是至少在21萬(wàn)公里之后，電池的健康度還能達(dá)到8成左右，很明顯，對(duì)于絕大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，3年跑不了21萬(wàn)公里，就算能跑到，電池也還沒(méi)有壞??！

之前理想汽車(chē)對(duì) 理想ONE車(chē)型的電池健康度進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，截止2023年3月份，在過(guò)去的4年里，有78位車(chē)主的行駛里程超過(guò)15萬(wàn)公里，這些車(chē)主的車(chē)輛電池，健康度均在94%以上，其中行駛最遠(yuǎn)的車(chē)主，駕駛理想ONE超過(guò)32萬(wàn)公里，電池健康度為92%，這也是一個(gè)很好的證明。

當(dāng)然了，還有一個(gè)事實(shí)，作為車(chē)主和潛在車(chē)主，也必須要知曉，那就是你的增程式電動(dòng)車(chē)，在行駛的過(guò)程中，也會(huì)更加頻繁地充電。在電驅(qū)動(dòng)車(chē)型上，都有一個(gè)制動(dòng)能量回收，所謂的能量回收，就是為電池充電，那么在行駛的過(guò)程中，其實(shí)可能一次下坡路，或者踩剎車(chē)，這就是一次充電過(guò)程，如果頻繁充電會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞，那么汽車(chē)廠商，哪個(gè)還敢給車(chē)子用上能量回收系統(tǒng)，是嫌自己車(chē)型的電池壞得不夠快嗎？

所以其實(shí)對(duì)于增程式電動(dòng)車(chē)或者插混車(chē)型來(lái)說(shuō)，大家完全不用擔(dān)心在使用過(guò)程中頻繁充電會(huì)造成電池過(guò)早損壞，在避免電池完全耗盡的情況，多次充電，對(duì)于電池是沒(méi)有什么影響的。所以家里有充電樁的小伙伴，放心地隨時(shí)就充吧。

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