電池是電動車最重要的核心零部件之一，在購買電動車以后，電動車自帶的原裝電池可以使用3~5年的時間，但是后來更換電池，即使剛剛更換了新電池，卻也只能使用1~2年的時間，這到底是為什么呢？行內(nèi)人告訴你電池不耐用的原因，并且告訴你如何選擇更加耐用的電池，一起來了解一下。

新?lián)Q電池不帶用的三個原因

首先，電池“輕量化”設(shè)計的普及是一個不可忽視的因素，也就是說現(xiàn)在使用的電池要比原來的電池更輕了，之所以出現(xiàn)電池變輕的問題，是因為電池用量不足，這就導(dǎo)致電動車電池耐腐蝕度下降，所以使用壽命縮短。

2019年電動車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實施以后，整車重量被嚴格限制在55kg以內(nèi)，這促使電池制造商不得不追求更輕的材料和設(shè)計，以降低整體重量，原來20Ah的電池重量在7公斤左右，現(xiàn)在重量在6Ah左右，主要是減少了極板中鉛的含量。

輕量化的設(shè)計，滿足了新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要求，但是電池保持輕便的同時，其蓄電能力和使用壽命可能會受到影響。相比之下，原裝電池通常是為新車量身定制，能夠在保證車輛性能的同時，提供較長的使用壽命。

其次，整車使用壽命的降低也是影響電池耐用性的一個重要因素，因為車主在更換電池的時候，電動車已經(jīng)使用了3~5年的時間，由于各個零部件的老化，所以耗電量增加，這就會影響電動車的續(xù)航里程。

原裝電池與新車同步使用，各部件如電機、控制器、剎車等都處于最佳狀態(tài)，能夠協(xié)同工作，提供最高的效率。然而，隨著車輛使用年限的增加，這些核心部件逐漸老化，整車的工作效率也隨之下降。在這種情況下，即使更換了新電池，由于整車性能的限制，新電池也難以發(fā)揮出最佳的效能和壽命。

最后，車主自身的騎行和充電習(xí)慣對電池壽命的影響不容忽視。一些不良的使用習(xí)慣，如急剎車、電池電量耗盡才充電、長時間不充電等，都會加速電池性能的衰減。這些行為不僅損害了電池的健康，也間接導(dǎo)致了更換電池后使用壽命的縮短。

讓電動車電池更耐用的三個方法

正是因為這三個原因，使得電動車的原裝電池可以使用3~5年，但是剛剛新?lián)Q的電池卻只能使用1~2年的時間。當(dāng)然了，我們?nèi)绻軌蚩朔@三個問題，也可以讓我們的電池變得更加耐用，所以行內(nèi)人總結(jié)了增加電池使用壽命的三個方法。

選擇耐用型的電池

現(xiàn)在輕量化設(shè)計的電池已經(jīng)變得很不耐用，如果想要延長電池的使用壽命，可以考慮選擇耐用型的電池。耐用型的電池用料更足，所以它的耐腐蝕性會更強，這樣可以延長電池的使用壽命。

一般情況下，耐用型電池價格要比輕量化電池高一些，比如超威的甄黑金電池，天能超跑電池等等，這些電池有一個共同的特點，那就是重量更重，所以在相同容量的前提下，選擇重量更重的電池使用壽命會更長。

要注意電動車的保養(yǎng)

在使用電動車的過程中，一定要注意對電動車進行保養(yǎng)，比如電動車的輪軸要加潤滑油，平時要調(diào)整電動車的剎車，既不能夠太松也不能太緊，而且還要關(guān)注輪胎氣壓，氣壓太低也會影響電動車的續(xù)航。

平時要注意電動車的保養(yǎng)，這不僅可以讓電動車變得更好用，而且還可以增加電動車的續(xù)航里程，讓你的電動車跑得更遠，這樣電池也就變得更耐用了。

改變不良的騎行習(xí)慣

要想延長電動車的續(xù)航里程，需要改變不良的騎行習(xí)慣，比如剛起步時不要猛加油門，騎行的途中不要頻繁的急剎車，盡可能保持車輛的勻速行駛，這樣不僅可以讓電動車變得更加耐用，而且可以有效的增加續(xù)航。

總結(jié)

最近幾年，很多用戶反饋新?lián)Q的電池卻不如原來的原裝電池更耐用，電動車原裝電池可以使用3~5年的時間，但是新?lián)Q的電池卻只能使用一段年的時間，出現(xiàn)這種情況，行內(nèi)人告訴你主要有三個原因，并且告訴了我們?nèi)齻€延長電池使用壽命的方法，這樣可以讓我們的電池變得更耐用。

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