2025年8月27日，以“矩石力場開 小滿好運來”為主題的零一汽車年中經(jīng)銷商深度溝通暨小滿好運來上市發(fā)布會，在湖北楚能新能源全球總部隆重舉行。來自零一汽車、楚能新能源、以及經(jīng)銷商和客戶代表共聚一堂，共同交流科技發(fā)展方向，見證小滿好運來震撼發(fā)布，深刻感受零一汽車在中國新能源商用車行業(yè)智能化、綠色化轉型中，致力開創(chuàng)運輸機器人新時代的雄心壯志。

時代召喚：創(chuàng)新引領開創(chuàng)運輸機器人新時代

在全球碳中和目標與汽車產(chǎn)業(yè)變革的雙重驅動下，中國商用車新能源化進程顯著加速，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月中國新能源商用車滲透率達到24.35%，物流車、資源運輸車、港口牽引車等細分領域電動化需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，與此同時，智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、高效補能等技術創(chuàng)新正重新定義商用車的價值內核。

零一汽車作為新興新能源重卡品牌，創(chuàng)立之初便以“極致產(chǎn)品、極致技術、極致效率”為核心，專注打造運輸機器人為目標，堅持正向設計、錨定高階自動駕駛，以智能駕駛高可靠性為標尺，在核心動力總成、整車控制等關鍵系統(tǒng)深耕全棧自研，筑牢技術根基。通過“軟件定義硬件”，用數(shù)據(jù)和技術重構供應鏈，實現(xiàn)自主可控與成本優(yōu)化，圍繞物流全生命周期打造高性價比產(chǎn)品。

零一汽車創(chuàng)始人、CEO黃澤鏵在致辭中表示，2022年3月零一初創(chuàng)，帶著“做好電動重卡”的初心踏入賽道。當前重卡行業(yè)，電動化、智能化不是“選擇題”，而是“必答題”。 應用場景從單一走向多元，客戶對車輛要求也從“能用”升級為“好用、耐用、省錢”。基于市場需求，零一汽車不斷深耕技術、打磨產(chǎn)品，正式推出小滿好運來。對零一而言，小滿好運來是一個“從適配少數(shù)場景、到覆蓋全應用場景”的新起點，也將成為一張扎根新能源重卡的“新名片”。

此次選擇楚能新能源全球總部發(fā)布全新產(chǎn)品，也蘊含深遠的產(chǎn)業(yè)意義。作為零一汽車的動力電池戰(zhàn)略合作伙伴，楚能為“小滿”系列純電重卡提供了從電池到系統(tǒng)層級的全方位解決方案，在能量密度、循環(huán)壽命及安全性能方面均處于行業(yè)領先水平。該系列重卡搭載的楚能324Ah大容量電池，專為重卡高頻次、長里程運營場景設計，電芯循環(huán)次數(shù)突破7000次，能量密度高達193Wh/kg，支持快速補能，有效緩解用戶續(xù)航焦慮，助力物流運輸高效提升。楚能新能源通過與零一汽車的技術整合，將形成強大的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢，雙方強強聯(lián)手，在未來新能源重卡發(fā)展進程中，實現(xiàn)規(guī)?；】蛋l(fā)展，突破更多細分化場景化應用，為用戶提供全方位、綠色高效的系統(tǒng)解決方案，引領行業(yè)綠色、智能新升級。

“小滿好運來”：以東方智慧詮釋產(chǎn)品哲學

“小滿”，中國傳統(tǒng)二十四節(jié)氣之一，寓意“物致于此小得盈滿”，既是“將滿未滿、持續(xù)進取”的生命狀態(tài)，也體現(xiàn)“謙遜務實、追求動態(tài)平衡”的東方智慧。零一汽車以“小滿好運來”為新品命名，意在表達其不滿足于現(xiàn)狀，始終以用戶需求為導向，在技術、體驗與服務上持續(xù)精進。此次正式發(fā)布的“小滿好運來”，分為400kWh、600kWh兩種電量產(chǎn)品，共計輕量化和復合化兩大版本，其中輕量化400kWh產(chǎn)品整車自重僅為9.16噸，實現(xiàn)了更低自重的全面升級，展現(xiàn)了零一汽車強大的技術整合能力。

讓產(chǎn)品賦能用戶，關鍵在于技術突破。零一汽車創(chuàng)始人、COO張偉在產(chǎn)品講解中表示，客戶的普遍需求聚焦于“更低電耗、更輕自重、更強爬坡、更好出勤”的產(chǎn)品，零一圍繞客戶需求打造的小滿好運來，真正做到了超省、超強、超可靠三大核心優(yōu)勢，具有每公里電耗低至1度、針對中短途工況定制化開發(fā)、120萬公里無大修等核心優(yōu)點，代表了零一自主制造的首次跨步。

每公里電耗低至1度背后，是小滿好運來超省的技術突破。小滿好運來搭載矩石2.0創(chuàng)新4合1集成電驅橋，集電機、變速箱、取力器、車橋于一身，綜合效率更高、電耗更低，大電量續(xù)航超550公里，可實現(xiàn)百公里省電30度，以年平均行駛14萬公里每度電0.8元計算，每年可節(jié)省電費33600元；此外，車身自重更輕，根據(jù)不同工況智能單雙橋切換，較中央驅動節(jié)能25%，并具備自適應恒速下坡能力，智能調節(jié)能量回收強度，無需加裝液緩 ；可實現(xiàn)智能電氣制動分配，優(yōu)先通過能量回收，減少輪胎及剎車片磨損，輪胎壽命延長2-3萬公里；在能力回收層面，5擋滑行智能制動，回收率較油改電高30%，同時低溫工況熱管理能耗降低20%，整車熱管理綜合能耗降低13%。

針對中短途工況定制化開發(fā)，展現(xiàn)了小滿好運來超強的性能特點。在通過性上，電池最小離地高度比油箱離地高度更高，保險杠離地高度可達500mm，加之軸距短轉彎半徑小，適應多種復雜路況；在承載性上，電驅橋最大單橋額載18噸，全系車架縱梁高300，車架高強度結構鋼較行業(yè)平均水平強度提高10%-30%；在動力性上，得益于矩石2.0電驅橋，動力性實現(xiàn)全面升級，馬力最高可達857ps，第三代扁線驅動電機+14種動力輸出模式，額定功率提升30%以上，持續(xù)爬坡能力更強；而在電池部分，采用實現(xiàn)4500次循環(huán)的長壽命電池，電芯能量密度提升至192Wh/kg，優(yōu)于行業(yè)6%-12%；支持大電流充電，20%-80%充電時間＜40min。

再次就是超可靠，整車最長壽命 120萬km。據(jù)悉，小滿好運來標配五項安全預警，支持全車OTA遠程診斷遠程升級，采用行業(yè)最前沿核心三電全棧自研，以及行業(yè)最嚴苛制造全流程雙重嚴苛檢驗，并提供行業(yè)最專業(yè)24小時一站式可靠服務。

“小滿好運來”正式發(fā)布后，同步公布了預售價45萬元，實現(xiàn)了電驅橋與中央驅動同價，并取得線上預售3小時訂單總數(shù)568臺的優(yōu)異成績。可以說，“小滿好運來”寄托了零一汽車對用戶事業(yè)的美好祝愿，希望通過可靠、經(jīng)濟、智能的產(chǎn)品，為每一位奮斗在運輸一線的卡友與車隊經(jīng)營者帶來“好運”，真正助力降本增效，實現(xiàn)奮斗征程上的成功。

展望未來：零一汽車讓運輸每一程都高效無憂

中國新能源商用車市場雖前景廣闊，但仍面臨成本控制、基礎設施建設、商業(yè)模式創(chuàng)新等挑戰(zhàn)。零一汽車深知，唯有通過真正的技術創(chuàng)新與生態(tài)共建，才能實現(xiàn)可持續(xù)增長。

作為承載社會經(jīng)濟發(fā)展的重要生產(chǎn)資料，用戶關注的是全生命周期的價值。零一汽車不僅著眼于造好車，更是圍繞‘人、車、貨、場’構建一套高效的運力解決方案?？梢哉f，此次發(fā)布的小滿好運來是零一汽車邁出關鍵一步，也可以視作零一汽車邁向全球領先運輸機器人公司的新起點。零一汽車以技術為矛、以渠道為盾、以生態(tài)為帆的發(fā)展模式，必將讓中國智造的重卡駛向世界的每一條公路。零一汽車憑借技術積累、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力及用戶思維，有望在新能源商用車細分市場快速崛起，其發(fā)展模式將為行業(yè)提供重要借鑒。

零一汽車以“小滿好運來”為主角，向行業(yè)、用戶與合作伙伴展示創(chuàng)新成果與戰(zhàn)略決心。這不僅是一場新品發(fā)布會，更是一次關于未來智慧運輸?shù)膯⒑絻x式。隨著“小滿好運來”正式駛入舞臺中央，零一汽車在2025年中節(jié)點再度完成自我超越，也為新能源重卡下半場的智能化、場景化、生態(tài)化競爭樹立了全新標桿。恰如節(jié)氣“小滿”，懷著對行業(yè)的敬畏、對用戶的誠意，正穩(wěn)步向前期待盈滿。

責任編輯：kj015

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