近年來(lái)，智能輔助駕駛能力成為當(dāng)下消費(fèi)者選購(gòu)新車(chē)時(shí)主要考量因素。易車(chē)研究院發(fā)布的《購(gòu)車(chē)決策洞察報(bào)告之智駕篇（2025版）》，通過(guò)2024年采樣的超過(guò)7萬(wàn)份樣本，展現(xiàn)了自2020年特斯拉正式國(guó)產(chǎn)以來(lái)，至2024年中國(guó)購(gòu)車(chē)用戶的智駕訴求由不足10%快速逼近40%。帶智駕功能的車(chē)輛不僅快速點(diǎn)燃了中國(guó)用戶的消費(fèi)激情，更是使得中國(guó)車(chē)市快速成為全球領(lǐng)域推廣智駕的最大沃土。

為了進(jìn)一步幫助車(chē)企發(fā)展智駕能力，有效降低車(chē)主及車(chē)主周?chē)煌▍⑴c者的風(fēng)險(xiǎn)，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱“中汽中心”）牽頭，清華大學(xué)、華為技術(shù)有限公司參與撰寫(xiě)，產(chǎn)學(xué)研三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，于近日正式發(fā)布《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》。

這部白皮書(shū)針對(duì)現(xiàn)如今車(chē)企向消費(fèi)者宣傳過(guò)程中高頻提及的高階智駕、大模型、車(chē)端算力等易錯(cuò)易混淆概念，作出了明確的劃分和解讀。同時(shí)，白皮書(shū)成體系地分析智能駕駛相關(guān)原理與當(dāng)下的發(fā)展水平，闡述了以智能駕駛技術(shù)為核心的整車(chē)智能化路線演變方向，希望幫助更多車(chē)企研究智能駕駛安全體系建設(shè)，為整個(gè)智駕產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

五維安全體系，將安全置于最高優(yōu)先級(jí)

基于“安全優(yōu)先”的技術(shù)原則，白皮書(shū)圍繞車(chē)端硬件、算法、云端仿真與模型訓(xùn)練等關(guān)鍵領(lǐng)域提供了安全設(shè)計(jì)建議。例如，在傳感器設(shè)計(jì)的技術(shù)路線選擇上，白皮書(shū)力推多傳感器融合感知方案。其核心在于整合攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多種異構(gòu)傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境信息的全面精準(zhǔn)捕捉。各傳感器的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)有效增強(qiáng)了系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境與天氣的適應(yīng)力，優(yōu)化了復(fù)雜行車(chē)場(chǎng)景下的性能表現(xiàn)，為用戶構(gòu)建起更可靠、更全面的智駕安全防護(hù)。

以全時(shí)速安全、全方向安全、全目標(biāo)安全、全天候安全和全場(chǎng)景安全構(gòu)成的五維安全體系，正是華為長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)于“安全優(yōu)先”的具體詮釋。在算法邏輯比重、算力訓(xùn)練投入及用例安全場(chǎng)景占比上，華為始終將安全置于最高優(yōu)先級(jí)，確保為用戶提供可靠的智能輔助駕駛體驗(yàn)。2025年，HUAWEI ADS進(jìn)一步升級(jí)為WEWA架構(gòu)，基于華為自研自建可控的AI訓(xùn)練云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)AI訓(xùn)練AI，智駕安全相關(guān)的難例訓(xùn)練數(shù)據(jù)規(guī)模提升1000倍，顯著提升智駕模型安全性。截至目前，搭載HUAWEI ADS的鴻蒙智行全系車(chē)型已累計(jì)避免可能的碰撞超過(guò)200萬(wàn)次，真正為廣大消費(fèi)者帶來(lái)便利安心的出行體驗(yàn)，為通暢安全的道路交通環(huán)境保駕護(hù)航。

走通生態(tài)閉環(huán)，打造自主可控的供應(yīng)鏈體系

面對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，白皮書(shū)強(qiáng)調(diào)唯有持續(xù)創(chuàng)新方能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。創(chuàng)新的核心在于打造堅(jiān)實(shí)、自主可控的供應(yīng)鏈體系，這既是技術(shù)穩(wěn)定供應(yīng)的保障，也是持續(xù)優(yōu)化用戶產(chǎn)品體驗(yàn)的基礎(chǔ)支撐。

為此，白皮書(shū)呼吁智能駕駛頭部企業(yè)構(gòu)建多元化、技術(shù)驅(qū)動(dòng)且強(qiáng)韌的供應(yīng)鏈生態(tài)，覆蓋從技術(shù)研發(fā)到硬件制造、軟件算法的全鏈條，以此推動(dòng)國(guó)產(chǎn)電機(jī)、電控、算法模型、芯片、大數(shù)據(jù)等企業(yè)突破創(chuàng)新，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，將高效的研發(fā)與強(qiáng)大的實(shí)時(shí)處理能力切實(shí)轉(zhuǎn)化為用戶可感的體驗(yàn)升級(jí)。

作為集“芯－硬－軟－云”全棧能力于一身的產(chǎn)業(yè)代表，華為同樣以實(shí)際行動(dòng)踐行企業(yè)責(zé)任與社會(huì)價(jià)值。依托深厚ICT積淀，華為持續(xù)深耕智能輔助駕駛、智能座艙、智能電驅(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域，通過(guò)全鏈路賦能鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟伙伴，助力其提升智能化與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

獨(dú)行快而眾行遠(yuǎn)。通過(guò)白皮書(shū)的編纂，中汽中心、清華大學(xué)、華為三方正以開(kāi)放眾行破獨(dú)行之困，助力中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從技術(shù)領(lǐng)先到標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先的躍升，以產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的規(guī)范化體系為牽引，為智能駕駛輔助技術(shù)的健康、可持續(xù)發(fā)展點(diǎn)燃一盞明辨方向的燈塔。（華為供圖）（推廣）

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