超重耐力訓(xùn)練(hypergravity training)，在載人離心機(jī)上，模擬航天器起飛、入軌、再入、返回的超重曲線，使航天員進(jìn)行周期性體驗(yàn)，以提高航天員對(duì)超重高過載值的耐受能力，并且掌握在此條件下對(duì)航天器的操作技能 [1]。

訓(xùn)練的目的是使航天員了解和體驗(yàn)航天中上升和返回階段的超重環(huán)境特點(diǎn)，掌握對(duì)抗超重的方法和技巧，增強(qiáng)和維持抗超重的能力和穩(wěn)定性 [2]。

訓(xùn)練內(nèi)容包括:

(1)頭-盆正向加速度耐力適應(yīng)性訓(xùn)練;

(2)胸-背正向加速度對(duì)抗動(dòng)作訓(xùn)練；

(3)上升段和返回段超重曲線體驗(yàn)及模擬應(yīng)急返回超重體驗(yàn) [3]。

早在前蘇聯(lián)的東方號(hào)飛行中, 從事航天醫(yī)學(xué)研究的科學(xué)家們已注意到短期的失重就可引起航天員超重耐力的明顯下降。東方號(hào)的大多數(shù)航天員在重返大氣承受超重作用時(shí), 都感到比飛行前在離心機(jī)上耐受同樣負(fù)荷超重作用時(shí)更難受。有一名航天員在返回過程中曾出現(xiàn)灰視, 此航天員在飛行前離心機(jī)上模擬下降段超重( + 1 0G x ) 時(shí)并沒有出現(xiàn)過此現(xiàn)象。

長(zhǎng)期飛行后也出現(xiàn)了相似的變化。一位研究者觀察了參加225、237、241 和366天飛行的航天員飛行后期的超重（+G x）耐力, 這些航天員中, 除參加23 7 天飛行的航天員沒有穿抗荷服外, 其余都穿著抗荷服。雖然這些航天員返回時(shí)在超重作用下沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的病理問題, 但他們都有胸部受壓、呼吸受阻、竇性心動(dòng)過速、呼吸加快等癥狀, 有一名航天員出現(xiàn)了視覺障礙和期外收縮, 證明超重耐力是下降的。

根據(jù)+ G x 作用時(shí)心率、呼吸及視覺障礙等客觀指標(biāo)來評(píng)定飛行返回段航天員的超重耐力, 也說明航天員的超重耐力是明顯下降的。例如, 飛行前引起視覺障礙的+ G x 值是13.6 士0.3 5G , 返回段為4.10 士0.10 G。如果以+ G x作用時(shí)竇性心動(dòng)過速和呼吸加快作為耐力指標(biāo), 飛行前是.8 3 G ,飛行返回段是3.6 ~4.7 G。這些都是在穿抗荷服的情況下測(cè)得的, 可以推測(cè), 如果沒有穿抗荷服, 航天員的超重耐力下降會(huì)更明顯 [3]。

+Gx防護(hù)措施主要包括合理體位的選取、采用賦型座椅、使用抗荷服、對(duì)航天員進(jìn)行+Gx 耐力選拔與訓(xùn)練、使用藥物、從工程設(shè)計(jì)上對(duì)+Gx 進(jìn)行控制等。

（1）合理體位的選取；

（2）采用賦型座椅；

（3）對(duì)航天員進(jìn)行超重耐力選拔與訓(xùn)練；

（4）使用航天抗荷服 [3]。

根據(jù)不同的航天器、飛行任務(wù)、航天員的實(shí)際情況、技術(shù)和保障條件, 以及訓(xùn)練組織者的認(rèn)識(shí), 每個(gè)國家、每次飛行任務(wù)的航天員訓(xùn)練均有所差別。一般來說, 航天員訓(xùn)練包括以下項(xiàng)目和內(nèi)容。

（1）基礎(chǔ)理論訓(xùn)練

目的是幫助航天員建立載人航天飛行的基本概念, 掌握相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí), 為后續(xù)專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練奠定基礎(chǔ)。

（2）體質(zhì)訓(xùn)練

主要目的提高和鞏固身體素質(zhì), 增強(qiáng)抗病能力, 使航天員能夠以健康的體魄和旺盛的精力完成訓(xùn)練任務(wù)和飛行任務(wù)。分為一般體質(zhì)訓(xùn)練和特殊體質(zhì)訓(xùn)練兩大類。

（3）心理訓(xùn)練

分為結(jié)合性心理訓(xùn)練和專項(xiàng)心理訓(xùn)練。結(jié)合性心理訓(xùn)練是指將心理訓(xùn)練揉合到其他訓(xùn)練中去, 教員進(jìn)行心理觀察并提供必要的心理支持和指導(dǎo), 在其他訓(xùn)練中提高心理穩(wěn)定性。專項(xiàng)心理訓(xùn)練包括航天心理學(xué)基礎(chǔ)與心理健康教育、心理放松訓(xùn)練、心理表象訓(xùn)練、心理相容相訓(xùn)練、狹小環(huán)境中的隔離訓(xùn)練、針對(duì)錯(cuò)覺的心理訓(xùn)練等。

（4）航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練

目的在于提高航天員對(duì)航天飛行特殊環(huán)境因素的耐力與適應(yīng)能力, 以及返回地面后的再適應(yīng)能力。主要包括超重耐力適應(yīng)性訓(xùn)練、前庭功能訓(xùn)練、失重適應(yīng)性訓(xùn)練等。這是最具航天特色和對(duì)航天員生理、心理有極大挑戰(zhàn)的一項(xiàng)訓(xùn)練。

（5）救生與生存訓(xùn)練

航天員從進(jìn)艙開始, 到返回著陸被營救為止都面臨著潛在的危險(xiǎn)。該項(xiàng)訓(xùn)練的目的是使航天員掌握發(fā)射前、飛行中、返回后的救生與生存技能。

（6）專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練

目的是使航天員掌握載人飛行所必須具備的各種技能及相關(guān)知識(shí), 包括對(duì)航天器姿態(tài)的操縱、控制, 對(duì)應(yīng)急狀態(tài)和故障的識(shí)別、判斷和處理等。

（7）飛行程序與任務(wù)訓(xùn)練

該訓(xùn)練在專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練的基礎(chǔ)上進(jìn)行, 是一項(xiàng)綜合性訓(xùn)練, 目的是使航天員掌握飛行程序, 即知道什么時(shí)候發(fā)生什么預(yù)定的事件、該做什么, 而且要養(yǎng)成習(xí)慣, 做到非常熟練。

（8）大型聯(lián)合演練

目的在于使飛行乘組在飛行前能夠在真實(shí)的航天器中和地面支持人員一起按實(shí)際程序進(jìn)行模飛, 進(jìn)一步體驗(yàn)飛行計(jì)劃與指揮協(xié)同程序, 加強(qiáng)乘組與地面支持人員之間的配合, 增強(qiáng)航天員完成任務(wù)的信心。

（9）其他訓(xùn)練

如太空飛行中進(jìn)行的體質(zhì)訓(xùn)練、相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能復(fù)訓(xùn)等; 飛行任務(wù)完成返回地面后進(jìn)行的主動(dòng)性恢復(fù)訓(xùn)練等 [3]。

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