食品流通中綠色物流現(xiàn)狀與對(duì)策

食品流通中綠色物流現(xiàn)狀與對(duì)策 　　[摘 要]隨著貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)迅速崛起，使得食品的安全問題備受人們的關(guān)注。而應(yīng)運(yùn)而生的綠色物流則成了目前解決此項(xiàng)問題的重要選擇。解決人們所面對(duì)的食品安全問題，通過闡述食品運(yùn)營行業(yè)中綠色物流的必要性和重要性，借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，分析中國當(dāng)前食品行業(yè)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀和瓶頸，并在綜合考慮物流、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境因素的前提下，從綠色物流的規(guī)范化、效率、建設(shè)和專業(yè)人才的培養(yǎng)方面提出相關(guān)的措施和建議。 　　[關(guān)鍵詞]食品流通；綠色物流；發(fā)展；解決方案 　　[中圖分類號(hào)]F252 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432（2013）34-0014-02 　　1 現(xiàn)實(shí)中綠色物流的意義 　　目前國際上對(duì)綠色物流的定義為：在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的進(jìn)化，使物流資源得到充分的利用。它是建立在可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、生態(tài)倫理學(xué)理論、外部成本內(nèi)部化理論、物流績(jī)效評(píng)價(jià)等基礎(chǔ)之上的新的物流發(fā)展觀。綠色物流從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改造，旨在形成環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。它具有節(jié)約資源、降低能耗、循環(huán)利用等特點(diǎn)。綠色物流改變?cè)瓉斫?jīng)濟(jì)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制傳統(tǒng)直線型物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，采取與環(huán)境和諧相處的生態(tài)和全新理念，去設(shè)計(jì)和建立一個(gè)環(huán)形的循環(huán)的物流系統(tǒng)，使到達(dá)傳統(tǒng)物流末端的廢舊物質(zhì)能夠回流到正常的物流過程中來。綠色物流通常包括以下內(nèi)容：集約資源、綠色包裝、綠色存儲(chǔ)、綠色運(yùn)輸、逆向物流、綠色信息的搜集與管理等。 　　2 我國綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r 　　2.1 綠色物流的概念尚未普及 　　西方國家自工業(yè)革命以來，隨著環(huán)境的惡化以及綠色環(huán)保的概念產(chǎn)生，綠色物流日漸顯現(xiàn)在人們的生活中。這些國家對(duì)于綠色物流有著較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，相比而言，我國稍微遜色些。隨著綠色物流的觀念的普及，而我國的綠色物流卻發(fā)展的緩慢些，屬于新興產(chǎn)業(yè)，剛開始也輸在了起跑線上，以至于我們國家和民眾對(duì)綠色物流的概念普遍認(rèn)識(shí)略有缺陷，這些在某一程度上使得我國對(duì)綠色物流所作出的整頓規(guī)劃和措施有所滯后，相應(yīng)的人民對(duì)此也不重視，這自然而然就嚴(yán)重阻礙了綠色物流的發(fā)展腳步。 　　2.2 政府對(duì)綠色物流的政策法規(guī)并不完善 　　每一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)固然有市場(chǎng)的自我調(diào)節(jié)，但更重要的是政府能夠做好表率，大力推動(dòng)綠色物流，建立并發(fā)展綠色物流。目前，雖然我國政府及相關(guān)部門機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)此現(xiàn)象有所發(fā)現(xiàn)，并已經(jīng)在進(jìn)行環(huán)保綠色方面的宣傳，但力度仍然不夠。除此之外，還應(yīng)不斷地完善相關(guān)的政策和法規(guī)，從而增強(qiáng)綠色物流的靈活性，正確地把握好綠色物流未來的發(fā)展方向。 　　2.3 綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善 　　物流的發(fā)展依靠的是便捷的交通，要做好綠色物流，那強(qiáng)大可靠的物流基礎(chǔ)設(shè)施必不可少。借鑒發(fā)達(dá)國家綠色物流的成功經(jīng)驗(yàn)，我國想做大做穩(wěn)綠色物流，就要有一個(gè)高起點(diǎn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)代物流主要依靠鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、倉儲(chǔ)等，其水平直接決定現(xiàn)代物流的速度和效率。但由于我國對(duì)于交通運(yùn)輸方面的投資停滯不前，交通運(yùn)輸能力一直在原地踏步。近年來隨著“要致富，先修路”口號(hào)的提出，各地對(duì)陸運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的投資逐年增加，交通運(yùn)輸緊張的局面雖然得到緩解，但仍無法與世界發(fā)達(dá)國家的水平相比肩。要想更好更快地發(fā)展綠色物流，就必須依靠健全的物流基礎(chǔ)設(shè)施。 　　2.4 我國綠色物流尚未達(dá)到現(xiàn)代化水平 　　目前，我國的綠色物流觀念尚未普及，人們對(duì)物流的定義還停留在傳統(tǒng)物流的層面上，這主要是政府對(duì)綠色物流這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的支持度相對(duì)較小，使綠色物流無法快速地發(fā)展起來，迅速融入人們的日常生活中。同時(shí)，物流基礎(chǔ)設(shè)施的不完善也阻礙了綠色物流的發(fā)展腳步。信息化的時(shí)代，綠色物流信息化程度偏低（沒有完善的信息系統(tǒng)抑或信息系統(tǒng)功能過于簡(jiǎn)單化，低層次）則成為我國綠色物流進(jìn)軍現(xiàn)代化市場(chǎng)的又一大阻礙。并且我國對(duì)綠色物流的技術(shù)支撐不足，與發(fā)達(dá)國家相比我國的綠色物流還是有較大差距的。最簡(jiǎn)單的就是重復(fù)利用，我國對(duì)重復(fù)利用這一方面相當(dāng)?shù)牟贿^關(guān)。還有就是信息傳遞方面，我國綠色物流到目前為止還沒有完整的公共信息平臺(tái)。 　　3 我國綠色物流發(fā)展對(duì)策 　　3.1 增強(qiáng)消費(fèi)者的綠色食品安全消費(fèi)意識(shí) 　　俗話說：“一朝被蛇咬，十年怕井繩?！痹诮?jīng)過毒奶粉，瘦肉精等多次重大食品污染事件，廣大消費(fèi)者群體對(duì)食品安全的信任度急劇下降，商家的利潤收益也隨之大打折扣。只有把可持續(xù)發(fā)展理念深深融入到食品加工企業(yè)的每一個(gè)管理者和每一個(gè)員工心里，將可持續(xù)發(fā)展理念與物流戰(zhàn)略規(guī)劃和銷售管理相結(jié)合，增強(qiáng)食品的綠色性即安全性，增強(qiáng)消費(fèi)者的消費(fèi)信心。綠色物流不僅強(qiáng)調(diào)加工生產(chǎn)過程的綠色，同時(shí)也要注重生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合，使其有效地形成一個(gè)循環(huán)的有機(jī)體制。這樣既保障了消費(fèi)者的身心健康，也保障了企

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