本技術(shù)涉及汽車模型，具體為一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型。

背景技術(shù)：

1、汽車模型即完全依照真車的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴(yán)格按比例縮小而制作的比例模型，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從車模誕生至今，全世界的汽車生產(chǎn)廠共推出數(shù)萬(wàn)種款式的汽車模型，逐漸發(fā)展成為一種風(fēng)行于全世界的收藏和投資項(xiàng)目。

2、盡管汽車模型備受廣大愛(ài)車人士的青睞，但是汽車模型始終只具有靜態(tài)觀賞的功能，這就需要一些展示設(shè)備對(duì)其進(jìn)行襯托。

3、但是，一些一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型在使用時(shí)，設(shè)備比較固定單一，不能模擬展示汽車的動(dòng)態(tài)，沒(méi)有辦法和游客進(jìn)行互動(dòng)，導(dǎo)致游客很容易對(duì)其失去興趣，長(zhǎng)此以往，人們會(huì)對(duì)這樣的一些仿真動(dòng)態(tài)模型失去興趣，不滿足人們的使用需求，為此需要一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)存在設(shè)備比較固定單一，不能模擬展示汽車的動(dòng)態(tài)，沒(méi)有辦法和游客進(jìn)行互動(dòng)，導(dǎo)致游客很容易對(duì)其失去興趣，長(zhǎng)此以往，人們會(huì)對(duì)這樣的一些仿真動(dòng)態(tài)模型失去興趣的缺陷，本實(shí)用新型提供一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型，包括底板，所述底板表面設(shè)有滑槽，所述滑槽表面滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊內(nèi)側(cè)面固定連接有連接板，所述連接板內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿兩端旋轉(zhuǎn)連接有固定塊，所述固定塊表面固定連接有第一電機(jī)。

4、優(yōu)選地，所述滑塊頂部固定連接有底座，所述底座頂部旋轉(zhuǎn)連接有軸承，所述軸承表面固定連接有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪表面嚙合連接有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪底部固定連接有第二電機(jī)，所述軸承頂部固定連接有展示平臺(tái)，所述展示平臺(tái)頂部固定連接有防滑板，所述防滑板沿著表面環(huán)繞設(shè)有燈條，所述防滑板表面固定連接有汽車模型，所述防滑板表面邊緣設(shè)有信息展示牌。

5、優(yōu)選地，所述滑槽關(guān)于底板中心對(duì)稱設(shè)有兩組，所述滑塊嵌入進(jìn)滑槽內(nèi)部并于其滑動(dòng)連接。

6、優(yōu)選地，所述第一電機(jī)輸出端固定連接螺紋桿，所述第一電機(jī)位于螺紋桿旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)處。

7、優(yōu)選地，所述從動(dòng)齒輪和展示平臺(tái)均位于軸承旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)處。

8、優(yōu)選地，所述展示平臺(tái)通過(guò)打開(kāi)第二電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合構(gòu)成旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

9、優(yōu)選地，所述防滑板為橡膠材質(zhì)。

10、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

11、通過(guò)設(shè)置第一電機(jī)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)打開(kāi)第一電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)與連接板連接的滑塊沿著滑槽的內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，然后帶動(dòng)與滑塊固定連接的底座移動(dòng)，且與展示平臺(tái)連接的汽車模型也會(huì)同時(shí)移動(dòng)，起到模擬車子在運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)景，達(dá)到仿真的目的；

12、通過(guò)設(shè)置第二電機(jī)，因?yàn)榇蜷_(kāi)第二電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，從而使從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)，且?guī)?dòng)與軸承固定的展示平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使得防滑板上的汽車模型能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，便于人們更加直觀的觀看欣賞，能夠全方位的對(duì)汽車模型進(jìn)行展示，通過(guò)設(shè)置防滑板可以有效防止該裝置在移動(dòng)時(shí)汽車模型發(fā)生位移，使其更加安全穩(wěn)固，且設(shè)有的燈條沿著展示平臺(tái)邊緣環(huán)繞一圈，使汽車模型看起來(lái)更加美觀，展示效果更好，而且信息展示牌上印刷有汽車模型的信息，加深人們對(duì)汽車模型的了解。

技術(shù)特征：

1.一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）表面設(shè)有滑槽（2），所述滑槽（2）表面滑動(dòng)連接有滑塊（3），所述滑塊（3）內(nèi)側(cè)面固定連接有連接板（4），所述連接板（4）內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿（5），所述螺紋桿（5）兩端旋轉(zhuǎn)連接有固定塊（6），所述固定塊（6）表面固定連接有第一電機(jī)（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型，其特征在于：所述滑塊（3）頂部固定連接有底座（8），所述底座（8）頂部旋轉(zhuǎn)連接有軸承（9），所述軸承（9）表面固定連接有從動(dòng)齒輪（10），所述從動(dòng)齒輪（10）表面嚙合連接有主動(dòng)齒輪（11），所述主動(dòng)齒輪（11）底部固定連接有第二電機(jī)（12），所述軸承（9）頂部固定連接有展示平臺(tái)（13），所述展示平臺(tái)（13）頂部固定連接有防滑板（14），所述防滑板（14）沿著表面環(huán)繞設(shè)有燈條（15），所述防滑板（14）表面固定連接有汽車模型（16），所述防滑板（14）表面邊緣設(shè)有信息展示牌（17）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型，其特征在于：所述滑槽（2）關(guān)于底板（1）中心對(duì)稱設(shè)有兩組，所述滑塊（3）嵌入進(jìn)滑槽（2）內(nèi)部并于其滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型，其特征在于：所述第一電機(jī)（7）輸出端固定連接螺紋桿（5），所述第一電機(jī)（7）位于螺紋桿（5）旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)處。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型，其特征在于：所述從動(dòng)齒輪（10）和展示平臺(tái)（13）均位于軸承（9）旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)處。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型，其特征在于：所述展示平臺(tái)（13）通過(guò)打開(kāi)第二電機(jī)（12）帶動(dòng)主動(dòng)齒輪（11）與從動(dòng)齒輪（10）嚙合構(gòu)成旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型，其特征在于：所述防滑板（14）為橡膠材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種仿真動(dòng)態(tài)展示的汽車模型，包括底板，所述底板表面設(shè)有滑槽，所述滑槽表面滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊內(nèi)側(cè)面固定連接有連接板，所述連接板內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿兩端旋轉(zhuǎn)連接有固定塊，所述固定塊表面固定連接有第一電機(jī)，所述滑塊頂部固定連接有底座，所述底座頂部旋轉(zhuǎn)連接有軸承，所述軸承表面固定連接有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪表面嚙合連接有主動(dòng)齒輪，本技術(shù)通過(guò)打開(kāi)第一電機(jī)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)打開(kāi)第一電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)與連接板連接的滑塊沿著滑槽的內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)，然后帶動(dòng)與滑塊固定連接的底座移動(dòng)，且與展示平臺(tái)連接的汽車模型也會(huì)同時(shí)移動(dòng)，起到模擬車子在運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)景，達(dá)到仿真的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：肖維曾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：惠州市圣然巨匠科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20230712
技術(shù)公布日：2024/4/29

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