大熱天里，人們開始將減肥戰(zhàn)場從室外轉(zhuǎn)向室內(nèi)。而當(dāng)你走進(jìn)健身房，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人都在做一種運(yùn)動(dòng)——?jiǎng)痈袉诬嚒?/p>

　　動(dòng)感單車在20世紀(jì)90年代傳入中國，一下子在中國風(fēng)靡起來，至今成為了中國體育教育的一項(xiàng)重要的項(xiàng)目，一些大學(xué)還專門設(shè)立了動(dòng)感單車課程。動(dòng)感單車結(jié)合了音樂和視覺效果，因輕松、極具活力且健身效果佳而受到人們青睞。此外，動(dòng)感單車還是一種強(qiáng)效減脂運(yùn)動(dòng)，非常適合不具健身基礎(chǔ)的減肥者。

　　動(dòng)感單車的減肥效果

　　動(dòng)感單車得燃脂效果明顯，被稱為“減肥殺手”“脂肪的克星”。在設(shè)置一般阻力情況下，人們騎動(dòng)感單車處于有氧運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)30分鐘后，身體開始消耗脂肪為身體供能，一節(jié)課（45分鐘左右）下來就會(huì)消耗500大卡左右的熱量。此外，經(jīng)常進(jìn)行動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)會(huì)提高人們吸收和利用氧氣的能力，加快人體新陳代謝。而動(dòng)感單車引起的新陳代謝提高會(huì)加快脂肪的分解達(dá)到減肥目的。

　　一項(xiàng)針對男女大學(xué)生進(jìn)行動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)的研究結(jié)果表明，動(dòng)感單車對人體形態(tài)有著重要作用。該項(xiàng)研究將15名大學(xué)生進(jìn)行16周動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)后的身體形態(tài)作了對比。大學(xué)生在進(jìn)行動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)后，大腿圍、腰圍都變小了。其中大學(xué)生的大腿圍減小了3厘米左右。由此可見，人們對動(dòng)感單車腿部變粗的擔(dān)心完全是多慮的。體現(xiàn)一個(gè)人有沒有變瘦的重要參考數(shù)據(jù)是體脂率，而在這次研究中，女學(xué)生的體脂率下降了4%左右，男大學(xué)生的體脂率下降了3%左右。

　　動(dòng)感單車的正確騎法

　　動(dòng)感單車減肥效果好，但是卻容易對膝蓋造成傷害。錯(cuò)誤的騎法是導(dǎo)致傷害的重要原因。要避免傷害，提高減肥效率，就要把握騎動(dòng)感單車的正確方法。首先整體姿勢需要注意以下幾個(gè)要點(diǎn)。

　?、偕眢w稍前傾。

　?、趦杀凵熘?。

　?、鄹共渴站o，采用腹式呼吸方法。

　?、軆赏群蛙嚨臋M梁平行，腳不要外八。膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)。

　　其次是腿部動(dòng)作。動(dòng)感單車包括了踩、拉、提、推4個(gè)連貫的動(dòng)作。腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，這樣正好完成一圈蹬踏。如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度。

　　此外，還要注意騎動(dòng)感單車時(shí)的速度。對于一些剛開始接觸動(dòng)感單車的朋友，小編建議，一開始不要求快，先找到合適自己的頻率后再增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)量。一般情況下，普通人每分鐘的蹬踏頻率在60至80次左右即可。騎車的時(shí)間也不宜過長，45~60分鐘即可。

　　動(dòng)感單車減肥花樣騎法

　　經(jīng)常堅(jiān)持一種騎法，鍛煉的部位會(huì)相對固定。要想通過騎動(dòng)感單車讓身體得到更充分的鍛煉，在把握基本騎法以后可以嘗試玩玩新花樣。

　　1.雙腳交替進(jìn)行的上下蹬踏。用上坡時(shí)走路的方法來騎車，就像在玩太空漫步，這個(gè)動(dòng)作能夠很好鍛煉大腿前側(cè)股四頭肌。

　　2.雙腳同時(shí)進(jìn)行的平行360度環(huán)形蹬踏。將自行車的“功能轉(zhuǎn)換撥把”調(diào)到multi，開始進(jìn)行多功能蹬踏。雙腳方向一致，同時(shí)進(jìn)行環(huán)形蹬踏，這樣能夠讓大腿后側(cè)的摑繩肌、小腹肌肉得到充分鍛煉。

　　3.一只腳休息而另一只腳進(jìn)行上下蹬踏。這樣能夠有針對性地訓(xùn)練到一側(cè)腰部的肌肉。

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