摘要：隨著工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、人口劇增和生活方式無節(jié)制，全世界溫室氣體排放量驟升，導(dǎo)致全球災(zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全。當(dāng)今社會，人們的出行主要依靠機動車，由于機動車運行時產(chǎn)生大量的碳排放，交通運輸行業(yè)成為世界主要碳排放源之一，是國際溫室氣體減排、緩解氣候變化的重要領(lǐng)域。　　機動車整個運行過程中都在產(chǎn)生二氧化碳，雖然大量的二氧化碳排放產(chǎn)生于行駛過程中，但隨著城市車輛急劇增加，停車需求越來越大，機動車停車過程中所產(chǎn)生的碳排放不容小視，低碳停車研究刻不容緩。機動車停車方式主要包括平行式、斜列式、垂直式三種方式，停放方式主要包括前進停車前進發(fā)車、前進停車后退發(fā)車、后退停車前進發(fā)車三種方式，對于駕駛員而言，不同的方式存在不同的停車時間和停車過程，車輛產(chǎn)生的二氧化碳也不相同。　　在研究國內(nèi)外關(guān)于機動車排放文獻的基礎(chǔ)上，以小汽車為例，進行了機動車停放特性問卷調(diào)查和停車碳排放試驗。通過問卷調(diào)查...

關(guān)鍵詞：

小型機動車停車過程碳排放試驗計算模型

授予學(xué)位：

碩士

學(xué)科專業(yè)：

交通運輸規(guī)劃與管理

導(dǎo)師姓名：

關(guān)宏志

學(xué)位年度：

2013

語種：

中文

分類號：

X514(大氣污染及其防治)

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網(wǎng)址: 小汽車停車過程中碳排放研究 http://www.u1s5d6.cn/newsview867960.html