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CES 2025:大陸集團(tuán)將展示最新SDV、自動(dòng)駕駛等技術(shù)

來(lái)源:泰然健康網(wǎng) 時(shí)間:2024年12月29日 18:40

據(jù)外媒報(bào)道,大陸集團(tuán)(Continental)將在2025年CES展全面展示其汽車技術(shù)與創(chuàng)新成果。在此次展會(huì)期間,與會(huì)者將可親身體驗(yàn)由軟件定義汽車技術(shù)實(shí)現(xiàn)的尖端解決方案,此類方案致力于通過(guò)無(wú)縫的現(xiàn)代顯示技術(shù)以及自動(dòng)駕駛功能,推動(dòng)移動(dòng)出行技術(shù)的發(fā)展,變革傳統(tǒng)移動(dòng)出行領(lǐng)域。

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大陸集團(tuán)汽車技術(shù)(圖片來(lái)源:大陸集團(tuán))

大陸集團(tuán)的軟件定義汽車解決方案

與會(huì)者可以通過(guò)大陸集團(tuán)的軟件定義汽車(SDV)創(chuàng)新技術(shù)體驗(yàn)未來(lái)的移動(dòng)出行,此類技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更安全、更高效以及更具個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。大陸集團(tuán)的“從道路到云端生態(tài)系統(tǒng)”(Road to Cloud Ecosystem)的方法為S提供了全棧工具鏈,可簡(jiǎn)化和加速車輛軟件的研發(fā)。此外,SDV的“Electric Backbone”可讓用戶看到硬件驅(qū)動(dòng)器的互動(dòng)與連接情況,而大陸集團(tuán)的汽車邊緣框架與虛擬化技術(shù)(Continental Automotive Edge Framework and Virtualization)則重點(diǎn)關(guān)注開(kāi)發(fā)者工作站、云計(jì)算解決方案以及與高性能計(jì)算機(jī)(HPC)和區(qū)域控制單元(Zone Control Unit)的無(wú)縫集成。

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軟件定義汽車解決方案(圖片來(lái)源:大陸集團(tuán))

用于未來(lái)移動(dòng)出行的其他軟件解決方案,如座艙傳感(Cabin Sensing)、整體運(yùn)動(dòng)控制(Holistic Motion Control)、雷達(dá)視覺(jué)泊車(Radar Vision Parking)以及基于智能設(shè)備的車輛訪問(wèn)(Smart Device-based Vehicle Access),進(jìn)一步增強(qiáng)了SDV的功能。SDV功能首次亮相于大陸集團(tuán)的智能汽車體驗(yàn)(Intelligent Vehicle Experience),即一種能夠感知環(huán)境、預(yù)測(cè)用戶意圖并與用戶互動(dòng)的智能車輛?,F(xiàn)有的車輛傳感器,結(jié)合AI算法,為新型SDV架構(gòu)提供了一整套系統(tǒng)解決方案,同時(shí)為用戶帶來(lái)了高度個(gè)性化的體驗(yàn)。

提升安全性的同時(shí),提升用戶體驗(yàn)

大陸集團(tuán)的核心愿景是實(shí)現(xiàn)“零死亡、零傷害、零碰撞”的“零事故愿景”。其未來(lái)制動(dòng)系統(tǒng)(Future Brake System)作為一項(xiàng)未來(lái)創(chuàng)新制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展路線圖,詳細(xì)闡述了如何將傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)四個(gè)發(fā)展階段發(fā)展為無(wú)需液壓的智能系統(tǒng)。從智能執(zhí)行器到具備最高性能與安全性的完整制動(dòng)功能,大陸集團(tuán)的制動(dòng)系統(tǒng)提供得到優(yōu)化的能量回收系統(tǒng)、低排放功能,還采用了可擴(kuò)展的模塊化設(shè)計(jì),為應(yīng)用于自動(dòng)駕駛做好了準(zhǔn)備。

本次展出的還有驅(qū)動(dòng)制動(dòng)單元(Drive-Brake Unit),結(jié)合了高效輪轂電機(jī)與摩擦制動(dòng)器。單個(gè)的輪轂驅(qū)動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)扭矩矢量分配等新功能,并且在某個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),可以繼續(xù)完成任務(wù)。與傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比,該款驅(qū)動(dòng)制動(dòng)單元的效率提高了20%,意味著可以減小電池尺寸或增加汽車?yán)m(xù)航里程。此外,其還能夠釋放車輪間的寶貴安裝空間,以安裝更大的電池、增加乘客座位或提高車輛的載貨能力。

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生物識(shí)別傳感顯示器(圖片來(lái)源:大陸集團(tuán))

除了提升安全性外,大陸集團(tuán)的用戶體驗(yàn)(User Experience)創(chuàng)新技術(shù)還為駕駛員與乘客帶來(lái)很多新益處。其榮獲2025年CES展創(chuàng)新獎(jiǎng)的隱形生物識(shí)別傳感顯示器(Biometrics Sensing Display)將安全驗(yàn)證、高級(jí)安全功能和健康探測(cè)等功能結(jié)合在一起,隱秘地集成在OLED顯示器后面。該款創(chuàng)新顯示器具備3D距離測(cè)繪能力,可用于安全氣囊展開(kāi)與安全帶監(jiān)控,還能夠通過(guò)非接觸式生物識(shí)別傳感功能,對(duì)心率進(jìn)行跟蹤,從而提供多種安全優(yōu)勢(shì)。

在2025年CES展上,大陸集團(tuán)還將展示車窗投影系統(tǒng)(Window Projection System)等技術(shù),該系統(tǒng)將汽車側(cè)窗轉(zhuǎn)變成外部顯示器。通過(guò)簡(jiǎn)便的個(gè)性化設(shè)置,汽車后窗可以變成展示獨(dú)特圖像的內(nèi)容區(qū)域,例如喜歡的運(yùn)動(dòng)團(tuán)隊(duì)、電池充電狀態(tài)以及行程信息等。在車內(nèi),用戶能夠通過(guò)“情感座艙”(Emotional Cockpit)提升移動(dòng)出行體驗(yàn)。該座艙通過(guò)融合了獨(dú)特施華洛世奇(Swarovski)水晶的時(shí)尚顯示器以及用戶自定義的電子墨水(E Ink)裝飾顯示器,在駕駛員與車輛之間建立情感聯(lián)系。

開(kāi)發(fā)未來(lái)的無(wú)人駕駛交通方式

大陸集團(tuán)在自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行領(lǐng)域持續(xù)突破,并計(jì)劃在2025年CES展上展示其最新解決方案。其中,模塊化且可擴(kuò)展的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)品線中包括其與安霸合作研發(fā)的全堆棧技術(shù)以及最新的鳥(niǎo)瞰視角融合技術(shù),以應(yīng)對(duì)高度復(fù)雜的系統(tǒng)挑戰(zhàn)。此外,為了協(xié)助OEM監(jiān)控組件配置,提升車輛的美學(xué)設(shè)計(jì),大陸集團(tuán)研發(fā)了一款基于雷達(dá)的泊車解決方案。該方案采用現(xiàn)有的環(huán)繞視圖雷達(dá),摒除了超聲波傳感器,保留了高速ADAS功能。

此外,大陸集團(tuán)正致力于實(shí)現(xiàn)Aurora Driver硬件的工業(yè)化與制造。該款用于卡車運(yùn)輸領(lǐng)域SAE L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),預(yù)計(jì)將于2027年正式投產(chǎn)。大陸集團(tuán)將利用其豐富的汽車產(chǎn)品線,并研發(fā)一款創(chuàng)新應(yīng)急系統(tǒng),即專門設(shè)計(jì)的備用計(jì)算機(jī),配備額外的傳感器,能夠在主系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)接管操作。在不到一年的時(shí)間里,雙方公司已經(jīng)成功完成了未來(lái)硬件套件的設(shè)計(jì)與架構(gòu),并完成了詳細(xì)的系統(tǒng)與組件級(jí)別架構(gòu)與硬件選擇。初步的原型測(cè)試預(yù)計(jì)將在2025年上半年啟動(dòng)。

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