經(jīng)常有人問(wèn)我，如何在旅途中為自己的愛(ài)車(chē)留下一張精美絕倫的照片，如何在賽道旁為飛馳的F1記錄下精彩瞬間？

　　我通常的回答是，如果你對(duì)構(gòu)圖、色彩和后期已經(jīng)有了充分認(rèn)知，卻還是拍不出一張理想的照片，這個(gè)時(shí)候你該考慮換一臺(tái)相機(jī)了。

　　汽車(chē)媒體人的行囊中一般裝著兩到三套拍攝組合，以我個(gè)人為例：我會(huì)選擇GoPro和Pocket3應(yīng)對(duì)擁擠或快速響應(yīng)場(chǎng)景，幫我及時(shí)記錄下眼前的所有瞬間。而在充足的時(shí)間與拍攝機(jī)會(huì)面前，我會(huì)毫不猶豫地拿出相機(jī)施展我的全部功力。

　　對(duì)于你的相機(jī)選擇，我并不會(huì)像大部分?jǐn)?shù)碼媒體人一樣建議你買(mǎi)下能夠承擔(dān)的最好設(shè)備，而是根據(jù)你的攝影能力略高一級(jí)才是最好的選擇。因?yàn)椋@有助于你快速突破自己的攝影瓶頸，甚至提升專(zhuān)業(yè)工作者的現(xiàn)有流程。

　　如果你已經(jīng)通過(guò)1英寸、4/3或半畫(huà)幅系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了較為理想的拍攝，并想獲得更多的技術(shù)提升，不妨讓設(shè)備晉升到全畫(huà)幅階段。如果你已經(jīng)在使用全畫(huà)幅，我建議你不妨看看佳能全新的EOS R5 Mark II，這臺(tái)相機(jī)或許能為你提供更多冗余空間。

　　在前不久的體驗(yàn)會(huì)上，我拿到了這款還未正式上市的EOS R5 Mark II，首先感受到它鎂合金機(jī)身十分扎實(shí)的重量，但大尺寸的右手提握空間，卻能讓重量分?jǐn)倻p輕疲勞。

　　相比一代機(jī)，EOS R5 Mark II在造型方面僅在些許按鍵布局上產(chǎn)生了變化，但作為換代產(chǎn)品它帶來(lái)了十分豐富的性能提升。

　　對(duì)于汽車(chē)攝影初學(xué)者而言，最難攻克的拍攝技巧是完整捕捉行進(jìn)中的汽車(chē)，因?yàn)檫@一場(chǎng)景不同于拍攝靜物時(shí)的先對(duì)焦再構(gòu)圖，我們往往需要抬手就拍、隨時(shí)機(jī)動(dòng)。

　　而在EOS R5 Mark II面前，抬手就拍將變得異常輕松，它擁有眼控對(duì)焦功能，通過(guò)取景器拍攝奔跑中的車(chē)輛，視線(xiàn)看到哪里，對(duì)焦框便會(huì)移動(dòng)到哪里，通過(guò)右眼看到的區(qū)域，就是相機(jī)合焦的深度。

　　同時(shí)，在軟件方面EOS R5 Mark II還搭載了機(jī)內(nèi)高分辨率放大與機(jī)內(nèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)降噪功能，利用算法與深度學(xué)習(xí)技術(shù)，可將4500萬(wàn)有效像素照片擴(kuò)展至1.79億像素，讓我們可以放心進(jìn)行二次構(gòu)圖。

　　即便是差值計(jì)算，在機(jī)內(nèi)RAW文件降噪功能的加持下，照片依然能夠?qū)崿F(xiàn)大幅面輸出，從容應(yīng)對(duì)汽車(chē)動(dòng)態(tài)攝影中稍轉(zhuǎn)即逝的精彩瞬間。

　　而在搖拍或前后車(chē)跟拍過(guò)程中，為了記錄下車(chē)輛行走時(shí)背景的流動(dòng)和車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的瞬間，我們不得不降低相機(jī)的快門(mén)速度。

　　富有經(jīng)驗(yàn)的攝影師或汽車(chē)媒體人早已練就了靜閉呼吸和一雙鐵手，沒(méi)關(guān)系如果你還未深諳此道，EOS R5 Mark II的機(jī)身5軸防抖也同樣能夠大大提升你的成片率。

　　它的機(jī)身防抖功能，還將與帶有防抖功能的鏡頭形成協(xié)同防抖，對(duì)你的手部動(dòng)作形成最高8.5級(jí)物理補(bǔ)償，讓拍車(chē)菜鳥(niǎo)快速進(jìn)階拍車(chē)?yán)鲜?。?dāng)然，機(jī)身防抖功能更多的應(yīng)用場(chǎng)景還在視頻拍攝方面。

　　我們?cè)诩涯?D系列上看到了相機(jī)拍攝視頻的無(wú)限潛力；通過(guò)英國(guó)電影人Philip Bloom、影能創(chuàng)始人梁勇、聞雞起舞工作室陳華等專(zhuān)業(yè)攝影師的作品，我們了解到相機(jī)能夠勝任專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的視頻記錄工作；在筷子兄弟的《老男孩》以及杜可風(fēng)的多部電影中，我們更看見(jiàn)了相機(jī)記錄視頻影像的天花板高度竟能與專(zhuān)業(yè)電影機(jī)一較高下。

　　不過(guò)EOS R5 Mark II相比曾經(jīng)的5D系列，在動(dòng)態(tài)影像的記錄方面已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步?；氐絼偛诺臋C(jī)身5軸防抖話(huà)題，在我們沒(méi)有時(shí)間展開(kāi)穩(wěn)定器的關(guān)鍵時(shí)刻，它的防抖功能仍然能夠幫助我們獲得十分可觀的視頻可用性。

　　在一段時(shí)間內(nèi)，索尼曾經(jīng)霸榜視頻領(lǐng)域多年，除了因?yàn)樗竽懖捎昧藛坞娤到y(tǒng)，更重要的是它帶來(lái)了鼎鼎大名的S-Log模式，讓我們擁有保留更多動(dòng)態(tài)范圍的冗余性能。

　　為了補(bǔ)足短板，EOS R5曾帶來(lái)了佳能專(zhuān)屬的C-Log，但面對(duì)索尼方面多套曲線(xiàn)的豐富選擇，佳能只能在EOS R5 Mark II上再尋機(jī)會(huì)了。

　　經(jīng)過(guò)產(chǎn)品經(jīng)理的指導(dǎo)，我終于在這臺(tái)新機(jī)上發(fā)現(xiàn)了佳能全新的C-Log 2模式。兩條曲線(xiàn)除了將亮度曲線(xiàn)的肩部和趾部折疊保留，并分別針對(duì)”亮片場(chǎng)”和“暗片場(chǎng)”的溢出與噪點(diǎn)抑制進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校。

　　為了方便攝影師監(jiān)看，EOS R5 Mark II不僅能夠針對(duì)兩種Log曲線(xiàn)分別提供機(jī)內(nèi)還原顯示，更可通過(guò)記憶卡加載特定LUT完成“機(jī)內(nèi)套底”監(jiān)看，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)攝影、美術(shù)、DIT和調(diào)色起到很大幫助。

　　EOS R5 Mark II還為照片、視頻雙修的攝影師和既要、又要、還要的攝影愛(ài)好者提供了單機(jī)同時(shí)記錄動(dòng)態(tài)影像和圖片的機(jī)會(huì)，一方面減輕你的工作壓力，另一方面讓你有更多創(chuàng)造作品的機(jī)會(huì)。

　　無(wú)論對(duì)初學(xué)者，還是大部分汽車(chē)媒體攝影師，佳能EOS R5 Mark II都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗偰茉跐M(mǎn)足你拍攝需求的同時(shí)，再多一點(diǎn)性能冗余。無(wú)論是圖片攝影還是動(dòng)態(tài)影像記錄，多一點(diǎn)冗余總歸是好事。

　　最后套用數(shù)碼圈的一句名言“本內(nèi)容為本人真實(shí)體驗(yàn)，沒(méi)有任何機(jī)構(gòu)充值，單純?yōu)閻?ài)發(fā)光，請(qǐng)放心食用?！?/p>

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