賽車動(dòng)力學(xué)理論與設(shè)計(jì)

一、課程介紹

《賽車動(dòng)力學(xué)理論與設(shè)計(jì)》，是車輛工程和工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)本科生的專業(yè)選修課。通過(guò)講授各類賽車的基本動(dòng)力學(xué)理論、性能開(kāi)發(fā)目標(biāo)、底盤及動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方法、賽車駕駛技巧、以及汽車運(yùn)動(dòng)的歷史沿革和發(fā)展趨勢(shì)，擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)廣度，使學(xué)生建立運(yùn)用動(dòng)力學(xué)原理分析性能并指導(dǎo)設(shè)計(jì)的意識(shí)、掌握汽車關(guān)鍵性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)試方法、了解汽車運(yùn)動(dòng)所帶來(lái)的文化現(xiàn)象與社會(huì)影響，從而鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析復(fù)雜問(wèn)題并提出解決方案的能力，為其同步學(xué)習(xí)《汽車?yán)碚摗泛秃罄m(xù)學(xué)習(xí)《汽車設(shè)計(jì)》等課程奠定基礎(chǔ)，也為其今后從事汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)或技術(shù)研究或參與賽車運(yùn)動(dòng)等工作創(chuàng)造有利條件。

Introduction

“Racecar Vehicle Dynamics Theory and Design” is a specialized elective course of the automotive engineering and the vehicle-body engineering undergraduate students. Through teaching the basic dynamics theory, development goals, design methods, technical routes, historical evolution and development trend of racecars, students will expand their breadth of knowledge, establish to use dynamic principles to analyze performance and guide design, grasp evaluation indicators and test methods of automobiles, understand the cultural phenomena and social influences brought by motorsports. In this course, students will use their knowledge to analyze complex problems and get the ability to make solutions. A favorable conditions will also be created for the further product R&D work or other courses by this course.

課程基本信息

課程名稱

賽車動(dòng)力學(xué)理論與設(shè)計(jì)

課程編碼

422054

英文名稱

Racecar Vehicle Dynamics Theory and Design

課程學(xué)時(shí)

28

課程學(xué)分

1.5

課程類別

專業(yè)教育課程

課程性質(zhì)

選修課

開(kāi)課學(xué)期

第6學(xué)期

課內(nèi)實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)

4

適用專業(yè)

車輛工程、工業(yè)設(shè)計(jì)

開(kāi)課單位

汽車系教研室

選用教材

無(wú)

主要參考書

[1] （日）鳩田幸夫. 王利榮譯. 汽車設(shè)計(jì)制造指南. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社

[2] （美）W.L.Milliken. Race Car Vehicle Dynamics. 美國(guó)：SAE International

[3] （美）C.Smith. Tune to Win. 美國(guó)：Aero Publishers, Inc

制定人

王達(dá)

制定時(shí)間

2018年9月

二、教學(xué)大綱

1、教學(xué)目標(biāo)

1.1 教學(xué)目標(biāo)

課程內(nèi)容以賽車動(dòng)力學(xué)的基本理論與設(shè)計(jì)方法為主線，融入汽車運(yùn)動(dòng)的歷史文化知識(shí)和競(jìng)技駕駛技術(shù)，采取教師主題引導(dǎo)與講授的方式，著重培養(yǎng)學(xué)生解決車輛工程領(lǐng)域復(fù)雜工程問(wèn)題的能力。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展歷程和文化現(xiàn)象，掌握賽車動(dòng)力學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐方法，并初步具備開(kāi)展賽車某一總成或關(guān)鍵零部件性能設(shè)計(jì)的能力。

本課程達(dá)成如下業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)要求：

1. 培養(yǎng)學(xué)生能夠綜合應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的科學(xué)原理和技術(shù)方法，通過(guò)文獻(xiàn)檢索與綜述研究分析車輛工程領(lǐng)域中復(fù)雜工程問(wèn)題，以獲得有效結(jié)論的能力。理解賽車的主要性能需求，基本掌握賽車動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)理,和常見(jiàn)技術(shù)手段，明確賽車與普通汽車在評(píng)價(jià)指標(biāo)和設(shè)計(jì)思想上的聯(lián)系和區(qū)別；綜合應(yīng)用動(dòng)力學(xué)原理和相關(guān)理論，對(duì)賽車某一總成或關(guān)鍵零部件展開(kāi)參數(shù)設(shè)計(jì)和性能評(píng)價(jià)。

2. 使學(xué)生能夠基于工程相關(guān)背景知識(shí)進(jìn)行合理分析與評(píng)價(jià)專業(yè)工程實(shí)踐和復(fù)雜工程問(wèn)題解決方案對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。了解汽車運(yùn)動(dòng)的歷史沿革和發(fā)展脈絡(luò)，能夠從競(jìng)技體育和工程技術(shù)兩個(gè)層面上理解賽車技術(shù)，進(jìn)而對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)所帶來(lái)的各種社會(huì)文化現(xiàn)象有一定的認(rèn)識(shí)；初步掌握賽車駕駛的基本規(guī)范和操作要領(lǐng)，在此過(guò)程中培養(yǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)精神，樹立安全駕駛意識(shí)。

1.2 教學(xué)目標(biāo)與畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)對(duì)應(yīng)關(guān)系

表1 教學(xué)目標(biāo)與畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)對(duì)應(yīng)關(guān)系

教學(xué)目標(biāo)

畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)（二級(jí)）

教學(xué)目標(biāo)1：能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理，識(shí)別、表達(dá)、并通過(guò)文獻(xiàn)研究分析復(fù)雜工程問(wèn)題，以獲得有效結(jié)論。

2.1能夠?qū)④囕v工程專業(yè)工程科學(xué)基本原理綜合運(yùn)用于車輛工程領(lǐng)域復(fù)雜工程問(wèn)題的識(shí)別與表述中。

教學(xué)目標(biāo)2：能夠基于工程相關(guān)背景知識(shí)進(jìn)行合理分析與評(píng)價(jià)專業(yè)工程實(shí)踐和復(fù)雜工程問(wèn)題解決方案對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

6.1能夠合理分析與評(píng)價(jià)車輛工程專業(yè)工程實(shí)踐和復(fù)雜工程問(wèn)題解決方案對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響。

2、教學(xué)要求

教師要積極備課，認(rèn)真準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)；在課堂內(nèi)進(jìn)行大綱解讀，使學(xué)生清楚本課程具體的課程目標(biāo)，通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)應(yīng)掌握的知識(shí)和獲得的能力；對(duì)課程內(nèi)容要融會(huì)貫通，切忌照本（幕）宣科。注重知識(shí)的拓展，并在課堂上加強(qiáng)思政教育。

本課程的內(nèi)容以賽車的基礎(chǔ)理論和設(shè)計(jì)方法為核心，包括賽車專業(yè)領(lǐng)域的輪胎動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、以及底盤系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等理論，講授賽車的結(jié)構(gòu)布置、空氣動(dòng)力學(xué)裝置、懸架等底盤關(guān)鍵系統(tǒng)計(jì)、以及動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)思路及設(shè)計(jì)方法，還涵蓋有汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展歷程、文化影響、以及賽車駕駛的相關(guān)技術(shù)與競(jìng)技規(guī)范。在開(kāi)展教學(xué)工作的過(guò)程中，教師應(yīng)加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際，同積極將新技術(shù)、新理念引入課堂。

成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)真實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、公平、公正、公開(kāi)，能促使學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

3、預(yù)備知識(shí)或先修課程要求

《汽車構(gòu)造》《專業(yè)綜合認(rèn)知實(shí)踐》等課程。
4、教學(xué)方式

表2教學(xué)方法（與教學(xué)目標(biāo)對(duì)應(yīng)）

教學(xué)方法

教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)方法包括：理論部分以課堂講授為主，配以適當(dāng)?shù)挠懻?，采用多媒體授課。實(shí)驗(yàn)以演示教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)為主。

教學(xué)目標(biāo)1培養(yǎng)學(xué)生能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理，識(shí)別、表達(dá)、并通過(guò)文獻(xiàn)研究分析復(fù)雜工程問(wèn)題，以獲得有效結(jié)論的能力。

教學(xué)目標(biāo)2使學(xué)生能夠基于工程相關(guān)背景知識(shí)進(jìn)行合理分析與評(píng)價(jià)專業(yè)工程實(shí)踐和復(fù)雜工程問(wèn)題解決方案對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

5、實(shí)驗(yàn)環(huán)境和設(shè)備

學(xué)生車隊(duì)工作室。

Formula Student賽車，汽車四輪稱重裝置，傾角儀，前束尺，電熱箱，真空泵，駕駛模擬器等。

6、課程教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配

6.1課程內(nèi)容

第一章  汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展歷程（3學(xué)時(shí)）

第一節(jié)  概述

第二節(jié)  早期賽車的技術(shù)發(fā)展

        第三節(jié)  近現(xiàn)代賽車的技術(shù)發(fā)展

        知識(shí)點(diǎn)1 兩次世界大戰(zhàn)對(duì)賽車技術(shù)的促進(jìn)

        本章重點(diǎn)難點(diǎn)：

現(xiàn)代賽車的基本概念、主要分類和核心問(wèn)題，理解賽車與高性能乘用車或改裝車的聯(lián)系與區(qū)別。

第二章  賽車的結(jié)構(gòu)布置（3學(xué)時(shí)）

第一節(jié)  賽車的核心性能問(wèn)題

第二節(jié)  賽車質(zhì)心位置對(duì)性能的影響

第三節(jié)  賽車的驅(qū)動(dòng)形式

本章重點(diǎn)難點(diǎn)：

賽車的結(jié)構(gòu)布置要求，質(zhì)心位置和驅(qū)動(dòng)形式對(duì)車輪垂向載荷及整車轉(zhuǎn)向特性的影響，掌握賽車彎道行駛過(guò)程的縱向力和側(cè)向力變化規(guī)律。

第三章  賽車的輪胎動(dòng)力學(xué) （3學(xué)時(shí)）

第一節(jié)  賽車輪胎的基礎(chǔ)知識(shí)

第二節(jié)  賽車輪胎的動(dòng)力學(xué)特性

第三節(jié)  賽車輪胎的應(yīng)用問(wèn)題

第四節(jié) 輪胎動(dòng)力學(xué)特性對(duì)整車特性的影響

本章重點(diǎn)難點(diǎn)：

賽車輪胎在縱向和側(cè)向的動(dòng)力學(xué)特性，理解斜交輪胎和子午線輪胎的性能差異，掌握輪胎滑移率、側(cè)偏角和側(cè)偏剛度的定義，掌握輪胎垂向載荷對(duì)側(cè)偏剛度的影響，理解典型輪胎的縱向力-滑移率曲線、側(cè)偏力-側(cè)偏角曲線和自回正力矩-側(cè)偏角曲線。

第四章  賽車的空氣動(dòng)力學(xué)（2學(xué)時(shí)）

第一節(jié)  賽車空氣動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)

第二節(jié) 負(fù)升力裝置的結(jié)構(gòu)形式

第三節(jié) 氣動(dòng)性能與整車的匹配設(shè)計(jì)

本章重點(diǎn)難點(diǎn)：

賽車常用空氣動(dòng)力學(xué)裝置的結(jié)構(gòu)和原理，氣動(dòng)性能與賽車整車的性能匹配方法，能夠根據(jù)給定的氣動(dòng)性能參數(shù)和風(fēng)圧中心位置計(jì)算車輪的垂向載荷分布，了解負(fù)升力翼的失速現(xiàn)象以及避免失速的方法。

第五章  賽車的底盤設(shè)計(jì)（4學(xué)時(shí)）

第一節(jié)  賽車懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)

        第二節(jié)  賽車懸架的剛度特性

        第三節(jié)  賽車懸架的阻尼特性

第四節(jié)  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幾何設(shè)計(jì)

第五節(jié)  制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本章重點(diǎn)難點(diǎn)：

理解賽車懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)三大底盤系統(tǒng)的性能指標(biāo)、設(shè)計(jì)依據(jù)、以及性能設(shè)計(jì)和參數(shù)設(shè)計(jì)的基本方法；理解車輪定位參數(shù)、側(cè)傾中心、懸架線剛度、懸架側(cè)傾角剛度、臨界阻尼、阻尼比、阿克曼幾何等汽車底盤基本概念；了解幾何抗俯仰結(jié)構(gòu)、可調(diào)橫向穩(wěn)定桿、第三彈簧、互聯(lián)減震器、制動(dòng)力分配調(diào)節(jié)裝置等賽車常用設(shè)計(jì)的原理和作用。

第六章  賽車的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)（3學(xué)時(shí)）

第一節(jié)  賽車發(fā)動(dòng)機(jī)

第二節(jié)  賽車變速器

第三節(jié)  限滑差速器

第四節(jié)  新能源賽車的動(dòng)力總成

本章重點(diǎn)難點(diǎn)：

理解賽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性的主要需求，掌握提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的主要方法；理解限滑差速器鎖緊系數(shù)的定義，能夠繪制賽車的理想驅(qū)動(dòng)力供應(yīng)特性曲線、計(jì)算在限滑差速器作用下的整車橫擺力矩；了解各種新能源賽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理

第七章  賽車的駕駛與安全（2學(xué)時(shí)）

第一節(jié)  賽車的駕駛技巧

        第二節(jié)  賽車的安全裝備

        本章重點(diǎn)難點(diǎn)：

了解賽車在過(guò)彎、制動(dòng)、加速、擋位控制等過(guò)程中涉及的技術(shù)動(dòng)作，理解其目的和原理；了解賽車服、頭盔、手臂束縛帶等車手裝備的重要作用，以及防滾架、多點(diǎn)式安全帶、Halo裝置等車載安全裝備的用途。

6.2教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)目標(biāo)對(duì)應(yīng)關(guān)系

表3 教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)目標(biāo)對(duì)應(yīng)關(guān)系

教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)目標(biāo)

理論課程內(nèi)容

（第1章、第7章）

教學(xué)目標(biāo)2使學(xué)生能夠基于工程相關(guān)背景知識(shí)進(jìn)行合理分析與評(píng)價(jià)專業(yè)工程實(shí)踐和復(fù)雜工程問(wèn)題解決方案對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

理論課程內(nèi)容

（第2章~第6章）

教學(xué)目標(biāo)1培養(yǎng)學(xué)生能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理，識(shí)別、表達(dá)、并通過(guò)文獻(xiàn)研究分析復(fù)雜工程問(wèn)題，以獲得有效結(jié)論的能力。

實(shí)驗(yàn)課程內(nèi)容

教學(xué)目標(biāo)1培養(yǎng)學(xué)生能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理，識(shí)別、表達(dá)、并通過(guò)文獻(xiàn)研究分析復(fù)雜工程問(wèn)題，以獲得有效結(jié)論的能力。

 7、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、學(xué)時(shí)分配、實(shí)驗(yàn)小組

表4實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目一覽表

序號(hào)

實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

內(nèi)容提要

實(shí)驗(yàn)類型

學(xué)時(shí)

分配

主要儀器

設(shè)   備

地點(diǎn)

考核

形式

1

42205401

大學(xué)生方程式賽車整體認(rèn)知：

參觀并簡(jiǎn)單拆裝我校學(xué)生車隊(duì)近年的大學(xué)生方程式賽車成品，了解其設(shè)計(jì)思想、技術(shù)特點(diǎn)、主要性能，結(jié)合具體設(shè)計(jì)理解賽車動(dòng)力學(xué)的有關(guān)理論知識(shí)。

演示性

2

大學(xué)生方程式賽車（燃油或電動(dòng)賽車），常用工具；

學(xué)生車隊(duì)實(shí)驗(yàn)室

實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告

2

42205402

碳纖維結(jié)構(gòu)件成型工藝實(shí)踐：

以碳纖維預(yù)浸布真空熱壓工藝，加工一塊碳纖維-鋁蜂窩層合板，從而了解復(fù)合材料的成型工藝和性能特點(diǎn)。

綜合性

2

電熱箱，真空泵，平板模具，碳纖維預(yù)浸布，鋁蜂窩，輔料；

學(xué)生車隊(duì)實(shí)驗(yàn)室

實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告

3

42205403

垂向載荷分配與車輪定位參數(shù)調(diào)整：

以我校學(xué)生車隊(duì)近年的大學(xué)生方程式賽車成品為示例，學(xué)習(xí)賽車垂向載荷分配、車輪外傾角、車輪前束的測(cè)定與調(diào)整方法，并進(jìn)行實(shí)際操作。

綜合性

2

大學(xué)生方程式賽車（燃油或電動(dòng)），汽車四輪稱重裝置，傾角儀，前束尺；

學(xué)生車隊(duì)實(shí)驗(yàn)室

實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告

4

42205404

穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性認(rèn)知與賽車駕駛模擬器實(shí)踐：

學(xué)生使用賽車駕駛模擬器，在穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)工況下，體會(huì)不同轉(zhuǎn)向特性所對(duì)應(yīng)的現(xiàn)象；同時(shí)，在模擬器中對(duì)懸架剛度、車輪定位參數(shù)、胎壓等項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，觀察賽車轉(zhuǎn)向特性的變化規(guī)律。

設(shè)計(jì)性

2

駕駛模擬系統(tǒng)，圖形工作站。

學(xué)生車隊(duì)工作室

實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告

8、考核要求、考核方式及成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

8.1考核方法

表5考核方法（與教學(xué)目標(biāo)對(duì)應(yīng)）

考核方法

教學(xué)目標(biāo)

1、針對(duì)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行考核。

2、考核方式：課程作業(yè)、實(shí)驗(yàn)操作。

3、考核依據(jù)：課程作業(yè)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

教學(xué)目標(biāo)1培養(yǎng)學(xué)生能夠綜合應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的科學(xué)原理和技術(shù)方法，通過(guò)文獻(xiàn)檢索與綜述研究分析車輛工程領(lǐng)域中復(fù)雜工程問(wèn)題，以獲得有效結(jié)論的能力。

教學(xué)目標(biāo)2使學(xué)生能夠基于工程相關(guān)背景知識(shí)進(jìn)行合理分析與評(píng)價(jià)專業(yè)工程實(shí)踐和復(fù)雜工程問(wèn)題解決方案對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

8.2考核標(biāo)準(zhǔn)

表6 考核標(biāo)準(zhǔn)

考核方式

教學(xué)目標(biāo)

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

0~59

60~69

70~79

80-89

90~100

課程作業(yè)

培養(yǎng)學(xué)生能夠綜合應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的科學(xué)原理和技術(shù)方法，通過(guò)文獻(xiàn)檢索與綜述研究分析車輛工程領(lǐng)域中復(fù)雜工程問(wèn)題，以獲得有效結(jié)論的能力。

不能綜合應(yīng)用運(yùn)用正確的數(shù)學(xué)、工程科學(xué)方法進(jìn)行分析計(jì)算，結(jié)論錯(cuò)誤。

運(yùn)用較正確的數(shù)學(xué)、工程科學(xué)方法進(jìn)行分析計(jì)算，結(jié)論不夠準(zhǔn)確。

基本能運(yùn)用正確的數(shù)學(xué)、工程科學(xué)方法進(jìn)行分析計(jì)算，結(jié)論基本準(zhǔn)確。

運(yùn)用正確的數(shù)學(xué)、工程科學(xué)方法進(jìn)行分析計(jì)算，結(jié)論準(zhǔn)確。

熟練運(yùn)用正確的數(shù)學(xué)、工程科學(xué)方法進(jìn)行分析計(jì)算，結(jié)論準(zhǔn)確。

使學(xué)生能夠基于工程相關(guān)背景知識(shí)進(jìn)行合理分析與評(píng)價(jià)專業(yè)工程實(shí)踐和復(fù)雜工程問(wèn)題解決方案對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

不查閱相關(guān)資料，不了解汽車運(yùn)動(dòng)與社會(huì)文化間的相互影響。

查閱資料較少，很少了解汽車運(yùn)動(dòng)與社會(huì)文化間的相互影響。

能基本說(shuō)清楚汽車運(yùn)動(dòng)的基本分類和發(fā)展歷程。

能說(shuō)清楚汽車運(yùn)動(dòng)的基本分類和發(fā)展歷程。

能準(zhǔn)確闡述汽車運(yùn)動(dòng)的分類及歷史發(fā)展，非常清晰地表述汽車運(yùn)動(dòng)和社會(huì)文化的相互影響。

8.3成績(jī)?cè)u(píng)定

（1）課程作業(yè)

采用百分制。由教師根據(jù)兩次作業(yè)的實(shí)際完成情況，給出成績(jī)。

（2）課程實(shí)驗(yàn)

打分采用百分制。課程實(shí)驗(yàn)成績(jī)包括：現(xiàn)場(chǎng)操作成績(jī)（40分）、實(shí)驗(yàn)報(bào)告成績(jī)（60分）最終實(shí)驗(yàn)成績(jī)按照五分制給定。優(yōu)≥90、90>良≥80、80>中≥70、70>及格≥60、不及格＜60

表7 課程實(shí)驗(yàn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)場(chǎng)操作考核標(biāo)準(zhǔn)（40分）

0-9分

10-19分

20-29分

30-40分

不聽(tīng)從老師指揮，不配合實(shí)驗(yàn)組工作，干擾實(shí)驗(yàn)進(jìn)程。

實(shí)驗(yàn)規(guī)劃較差，在老師多次督促下能夠操作儀器，溝通協(xié)作能力較差，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄潦草。

實(shí)驗(yàn)規(guī)劃較好，能夠在老師指導(dǎo)下操作儀器，溝通協(xié)作能力一般，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄較為準(zhǔn)確。

實(shí)驗(yàn)規(guī)劃得當(dāng)，過(guò)程銜接緊密，能夠主動(dòng)操作儀器，溝通協(xié)作能力較強(qiáng)，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記錄詳細(xì)、準(zhǔn)確。

實(shí)驗(yàn)報(bào)告考核標(biāo)準(zhǔn)（60分）

工整性（15分）

完整性（15分）

準(zhǔn)確性（20分）

創(chuàng)新性（10分）

0分

15分

0分

15分

0分

20分

0分

10分

不采用專用實(shí)驗(yàn)報(bào)告用紙，字跡潦草，難以辨認(rèn)。

采用專用實(shí)驗(yàn)報(bào)告用紙，字跡清楚，報(bào)告整潔。

缺少必要的報(bào)告項(xiàng)目，項(xiàng)目?jī)?nèi)容有缺失

包含全部必要項(xiàng)目，各項(xiàng)目?jī)?nèi)容完整。

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄不準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)處理計(jì)算錯(cuò)誤，結(jié)果不可信，數(shù)據(jù)圖表錯(cuò)誤或表達(dá)不科學(xué)。

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)處理計(jì)算完整、準(zhǔn)確，結(jié)果可信，數(shù)據(jù)圖表準(zhǔn)確、表達(dá)合理。

沒(méi)有對(duì)數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行科學(xué)、正確的分析討論，沒(méi)有考慮相關(guān)因素。

對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行合理、準(zhǔn)確的誤差分析，討論實(shí)驗(yàn)工況與理論模型的差異，充分考慮相關(guān)因素。

（3）成績(jī)?cè)u(píng)定

本課程考核性質(zhì)為考查，綜合考慮作業(yè)、實(shí)踐實(shí)驗(yàn)的表現(xiàn)確定總成績(jī)，成績(jī)分為優(yōu)秀、良好、中等、合格和不合格五個(gè)等級(jí)，計(jì)算公式如下：

總成績(jī)=課程作業(yè)1（35%）+課程作業(yè)2（35%）+實(shí)踐實(shí)驗(yàn)（30%）。

無(wú)實(shí)驗(yàn)成績(jī)，總成績(jī)?yōu)椴患案瘛?/p>

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