廣馬開啟“新賽段”，肇始十五運會“新動能”
□趙亮晨
12月8日，在廣州明媚的初冬暖陽下，第11屆廣馬盛大開跑。
2012年創(chuàng)辦的廣州馬拉松是國內(nèi)成長最快的馬拉松賽事之一：2012年創(chuàng)辦，2013年獲評中國田協(xié)銀牌賽事，2014年起連續(xù)六年獲評中國田協(xié)金牌賽事，2018年榮膺世界田聯(lián)金標(biāo)賽事，正式晉升國內(nèi)為數(shù)不多的“雙金”賽事之列。如今，不少國內(nèi)跑者已將其和北馬、上馬一起譽為“人生必跑的三場馬拉松”。
大型城市馬拉松賽，雖然賽期只有半天，卻是對城市管理能力、公共安全、應(yīng)急管理和部門協(xié)同能力的全方位考驗。廣馬不但在這些方面一直走在前列，而且在各種細(xì)節(jié)上殫精竭慮，把服務(wù)做細(xì)、做實。無論是賽道路線的設(shè)計和優(yōu)化，后勤物資的供給，配速員的設(shè)置，都銳意創(chuàng)新和精益求精，全國首創(chuàng)的由心血管專家騎行組成移動醫(yī)療救護隊等舉措，更是得到很多大型國內(nèi)賽事的效仿。而廣馬人氣的持續(xù)火爆，一“簽”難求，就是對這些努力最好的回報和證明。
如今，廣馬跑進了第11屆。今年的比賽，廣馬首次取消了半程馬拉松，這是繼2017年迷你馬拉松被分離出廣馬之后，廣馬專業(yè)化進程的重要一步。要知道，波士頓、紐約、東京等世界六大滿貫賽事都沒有設(shè)置半馬，這也是國際大滿貫聯(lián)盟對于大滿貫賽事的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。
馬拉松是專業(yè)化向大眾化過渡最契合的運動，是半馬乃至“迷你馬”讓很多朋友走進路跑，愛上路跑。如今，廣馬全馬的參賽體量巨大，廣州業(yè)已有許多其他短距離的賽事，可以承載新入門的路跑愛好者的比賽需求。因此，取消半馬并不是給參賽者設(shè)置門檻，而恰恰更有利于廣馬的規(guī)模擴大，既可以讓更多選手解除全馬無法中簽之苦，也會讓全馬成為更多人的下一個奮斗目標(biāo)——畢竟，業(yè)內(nèi)都說：“馬拉松其實是從30公里才開始的?！?/p>
本屆廣馬，在取消半程馬拉松的情況下，報名人數(shù)24小時內(nèi)就突破了10萬人，最終在短時間內(nèi)達到了驚人的112987人，組委會從中確定了26000名全馬參賽者，較此前四屆的20000人大幅提高。
從2012年首屆的3000人全馬、2000人半馬、6000人10公里、9000人迷你馬拉松，到2017年的18000人全馬、12000人半馬，再到本屆比賽的26000人全馬，雖然參賽總?cè)藬?shù)始終在兩萬至三萬人之間，但參賽人數(shù)比例從多個小項相對均衡逐漸過渡向全馬更高的占比——如今廣馬全馬的參賽人數(shù)，是12年前的8.6倍。這既凸顯出這項賽事的專業(yè)化程度、參賽者水平越來越高，也證明了路跑運動已經(jīng)蔚然成風(fēng)，這座“金字塔”底部的基礎(chǔ)越來越厚實，這才讓越來越多的全馬選手參賽成為可能。
如今的廣馬，已經(jīng)不僅僅是一場體育賽事，它激發(fā)了市民對健康生活方式的追求，帶動了公共體育設(shè)施乃至城市綜合服務(wù)水平的快速發(fā)展。而且以體育為支點，成為推動旅游和經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要力量，成為展示廣州歷史、城市活力乃至輸出嶺南文化、廣府文化魅力的重要窗口?！俺阶晕?、勇于擔(dān)當(dāng)、溫暖溫情、務(wù)實創(chuàng)新、專業(yè)專注”的廣馬精神，已經(jīng)成為廣州城市精神的一部分。
2025年十五運會的腳步日益臨近，2024年廣馬的成功舉辦，是十五運會最好的前奏曲。
廣馬的起點設(shè)在天河體育中心，這座中國改革開放后建成的第一個大型綜合體育場館群，是1987年六運會主會場、2001年九運會重點場館，如今也是十五運會和殘?zhí)貖W會廣州賽區(qū)的重點場館。2024年廣馬從這里出發(fā)，既踏上了自身發(fā)展的“新賽段”，同樣也肇始著十五運會的“新動能”。無論是廣馬還是全運會，無不勾畫著體育給城市帶來的發(fā)展成就、給人們帶來的美好生活。
本屆廣馬，男子組前五名集體打破了2019年保持至今的賽會紀(jì)錄，陳天宇以2小時09分31秒的成績排名第六，奪得國內(nèi)男子組冠軍，同樣跑進了“210”大關(guān)。廣馬的成績來到了新高度，良好的組織和保障體系，正令廣馬吸引著越來越多的專業(yè)跑者不斷加入。
馬拉松是一項不斷挑戰(zhàn)自我的運動，每個參賽者都在努力追逐自己的下一個PB（個人最好成績）。廣馬同樣如此，在這項賽事品牌高質(zhì)量發(fā)展的路上，它的下一個PB，還在前方。
