有Stellantis做為最大股東的中國(guó)零跑汽車(chē)（Leapmotor）近日宣布，將在2024年1月舉行的布魯塞爾車(chē)展上，正式推出其全新的C10 REEV增程型電動(dòng)車(chē)。C10 REEV結(jié)合了純電動(dòng)技術(shù)與增程發(fā)電技術(shù)，除了有215 ps馬力外，可純電行駛145公里還有約950公里綜合續(xù)航里程。

C10 REEV釆用了1.5升四缸引擎作為增程器，搭配28.4 kWh的電池組與一具輸出功率為215 ps馬力（158 kW）的電動(dòng)馬達(dá)。在純電模式下，該車(chē)可根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn)行駛約145公里，足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)城市通勤需求。而當(dāng)電池電量不足時(shí)，引擎將啟動(dòng)作為發(fā)電機(jī)為電池充電，最終使總續(xù)航里程達(dá)到約950公里。

與此同時(shí)，在混合動(dòng)力模式下，C10 REEV每百公里的燃油消耗僅為0.4升，二氧化碳排放量?jī)H為10克/公里。除了續(xù)航里程的提升，C10 REEV在充電效率方面也有亮眼表現(xiàn)。該車(chē)支持直流快充技術(shù)，可在短短18分鐘內(nèi)補(bǔ)充約72.5公里的電量。

雖然目前零跑尚未公布C10 REEV的完整規(guī)格，但預(yù)計(jì)其車(chē)身設(shè)計(jì)和內(nèi)部配置將與純電動(dòng)版本的C10保持一致。享有大尺寸的中央觸控螢?zāi)灰约昂廊A座艙設(shè)計(jì)，智慧駕駛輔助系統(tǒng)也都是基本配備。

此外，零跑在C10上引入了一系列新技術(shù)，包括更高效的電池管理系統(tǒng)和優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，這些改進(jìn)也將應(yīng)用于增程版本，進(jìn)一步提升整車(chē)性能。零跑選擇在布魯塞爾車(chē)展上發(fā)布C10 REEV，顯示出其向歐洲市場(chǎng)進(jìn)軍的明確意圖。

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