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在廣汽本田，老司機(jī)都要學(xué)的“安全駕駛”進(jìn)階課！

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2024年12月30日 05:04

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在廣汽本田，老司機(jī)都要學(xué)的“安全駕駛”進(jìn)階課！

不瞞大家說(shuō)，我是一個(gè)對(duì)于新技術(shù)接受比較慢的人，因此不管是多“遙遙領(lǐng)先”的高階智駕，每當(dāng)坐上主駕那一刻，我腦海中只會(huì)涌現(xiàn)出這么一個(gè)想法，方向盤(pán)與油門(mén)、剎車(chē)踏板，我必須做好隨時(shí)接手的準(zhǔn)備。

而這本質(zhì)上，是我個(gè)人對(duì)交通安全的敬畏之心，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)上路，這不僅關(guān)乎你一個(gè)人，同時(shí)也應(yīng)該對(duì)路上每一個(gè)交通參與者負(fù)責(zé)。所以，當(dāng)2024年廣汽本田安全中國(guó)行·道路安全體驗(yàn)營(yíng)向我發(fā)出邀請(qǐng)時(shí)，我非常樂(lè)意前往。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，道路安全體驗(yàn)營(yíng)項(xiàng)目，是依托喜悅安全駕駛中心的專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地設(shè)施，結(jié)合廣汽本田專(zhuān)業(yè)安全人員與和課程資源，通過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)與動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的方式，全面提升駕駛員的安全駕駛意識(shí)，和強(qiáng)化在多種特殊路況的駕駛技巧。

這其中，我個(gè)人記憶最深的，當(dāng)屬靜態(tài)體驗(yàn)區(qū)中，對(duì)于車(chē)輛視野盲區(qū)的認(rèn)知。如圖所示，我們?cè)谌粘ｑ{駛中，總以為主駕視野十分清晰，但其實(shí)因?yàn)檐?chē)輛結(jié)構(gòu)以及視野角度的原因，往往隱藏著諸多的危險(xiǎn)，那根據(jù)切身體驗(yàn)，一個(gè)輛緊湊型SUV，它的視野盲區(qū)，便包括正前方5.4米、右前45°角5米、左前45°角3米、正右側(cè)5米、正左側(cè)1.2米以及正后14米，這整個(gè)的視野盲區(qū)是非?？鋸埖?。

這里舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，路上超越慢車(chē)，為什么建議大家從左邊超越，就是因?yàn)橐曇懊^(qū)小，慢車(chē)駕駛員能夠在第一時(shí)間觀察到你，而如果是右邊，較大的視野盲區(qū)，慢車(chē)駕駛員稍不注意，就很可能沒(méi)發(fā)現(xiàn)正在超越車(chē)輛的你，進(jìn)而引發(fā)交通事故。

而動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分，如雨霧天氣、涉水路段行車(chē)等，這些都是考驗(yàn)駕駛員的耐心，以及對(duì)車(chē)輛功能的正確認(rèn)知，基本只要有防范意識(shí)，就能有效規(guī)避事故風(fēng)險(xiǎn)。但緊接著的7*7移庫(kù)體驗(yàn)，即在7m*7m的有限空間內(nèi)移動(dòng)車(chē)輛，則成了在場(chǎng)所有老司機(jī)的“噩夢(mèng)”。

首先，7m*7m的場(chǎng)地十分有限，而我們駕駛的車(chē)輛，又是一臺(tái)10代雅閣，這臺(tái)中型轎車(chē)的身材可不算小了，加之教練提前遮蓋了全車(chē)的雷達(dá)以及倒車(chē)影像，這就極為考驗(yàn)駕駛員的車(chē)感了，而恰好我本人又是車(chē)感偏弱，所以在進(jìn)行第一把移庫(kù)嘗試的，我整整花了5分鐘才完成。

直到教練親自上車(chē)示范，且僅用時(shí)1分鐘完成之后，我才明白在類(lèi)似狹窄的斷頭路面掉頭，我們第一時(shí)間不應(yīng)該是把車(chē)頭朝出口側(cè)挪，而是應(yīng)該盡可能讓車(chē)尾吃滿每一寸空間，這樣車(chē)身才能完整地出去，而不是車(chē)頭卡死在出口的位置。

在體驗(yàn)完道路安全體驗(yàn)營(yíng)的所有項(xiàng)目之后，對(duì)于“科技改變生活”這句話，我有了更深的感悟，以上所有的體驗(yàn)項(xiàng)目，其實(shí)都是頭部車(chē)企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)或正在研發(fā)的輔助駕駛功能，就比如針對(duì)視野盲區(qū)，e:NP2極湃2所搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，它的360度全景影像輔以ACC、TJA等功能，能夠幫助駕駛員更加準(zhǔn)確地判斷車(chē)輛與周?chē)h(huán)境的相對(duì)位置，以降低駕駛安全隱患。

但正如我在開(kāi)頭所說(shuō)的，智電時(shí)代，我們所駕駛的車(chē)輛的確更加智能，但人始終是影響道路交通安全最核心的因素，所以不管是作為駕駛員，還是作為普通的交通參與者，都應(yīng)該保持高度的安全意識(shí)和技能，因此廣汽本田堅(jiān)守企業(yè)責(zé)任，長(zhǎng)期堅(jiān)持在做的安全中國(guó)行項(xiàng)目，更顯難能可貴了。

據(jù)悉，廣汽本田喜悅安駕中心每年舉辦的安駕培訓(xùn)超過(guò)160期次，已累計(jì)培訓(xùn)近10萬(wàn)名駕駛員；另一核心項(xiàng)目——道路安全創(chuàng)新大賽，則是自2019年開(kāi)始聯(lián)合國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)及吉林大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等六大高校組建廣汽本田·道路安全高校聯(lián)盟，一同關(guān)注并解決道路交通安全難題。

值得一提的是，自2015年起，廣汽本田還立志從娃娃抓起，通過(guò)“教育一個(gè)孩子、帶動(dòng)一個(gè)家庭、影響整個(gè)社會(huì)”的方式，潛移默化，以期望最終改善整個(gè)道路交通安全環(huán)境，迄今已走進(jìn)廣汽本田全國(guó)500多家特約店、300多所合作學(xué)校，線上課程有2億人次學(xué)習(xí)。

對(duì)于廣汽本田而言，它的企業(yè)安全愿景是“2050年交通事故零死亡”，但我覺(jué)得這并不只是它一家車(chē)企的企業(yè)安全愿景，而應(yīng)是全汽車(chē)行業(yè)都應(yīng)該共同追求的目標(biāo)，也希望未來(lái)有更多的駕駛員、企業(yè)參與到廣汽本田的行動(dòng)中來(lái)，一同為構(gòu)建和諧交通社會(huì)而不懈努力。

來(lái)源：https://www.top168.com/news/show-128331.html

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