原先，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克表示過：推出3萬美元以下的車型毫無意義，特斯拉沒有計(jì)劃推出比Model 3更低端的車型。但是在德意志銀行的自動(dòng)駕駛?cè)諘?huì)議上，特斯拉投資人兼股東Travis Axelrod卻明確表示：特斯拉在2025年將推出Model Q！新車的價(jià)格比Model 3更便宜，起售價(jià)在2.5萬美元左右，在中國市場，新車的價(jià)格還會(huì)更低，大約是14萬元起，因?yàn)橹袊碾娷囀袌龈偁幐ち?，造車成本也更低，通過靈活的定價(jià)策略有助于提升新車的競爭力。

通過網(wǎng)上曝光的新車假想圖來看，特斯拉Model Q采用了兩廂車造型，給人的感覺和福特?？怂箖蓭媸窒嗨疲A(yù)計(jì)新車是一輛緊湊型車。前臉部分，和特斯拉Model 3十分相似，采用了封閉式前格柵，前格柵兩側(cè)通過橫向熏黑飾條點(diǎn)綴，提升了前臉的橫向視覺寬度。新車的大燈組造型犀利，LED日間行車燈呈雙L型，下格柵造型狹窄，稍微提升了前臉的辨識(shí)度。

車側(cè)部分，整體造型顯得十分協(xié)調(diào)，很流暢、很運(yùn)動(dòng)，符合特斯拉的品牌調(diào)性。預(yù)計(jì)新車的長度在4米6以上，軸距在2米6以上，車內(nèi)空間擁有良好的表現(xiàn)。具體來看，新車采用了隱藏式門把手，有利于優(yōu)化車側(cè)的風(fēng)阻系數(shù)，輪圈采用了五輻式設(shè)計(jì)，尺寸很大。

車尾部分，尾燈造型十分傳統(tǒng)，沒有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，車尾的整體造型十分簡潔，好在是擁有不錯(cuò)的層次感。

值得一提的是，Model Q并非新車的最終命名，也可能叫Model 2，一切還要以特斯拉的正式公告為主。為了降低成本，新車配備了磷酸鐵鋰電池，容量有53kWh和75kWh兩種，53kWh電池會(huì)搭載于后驅(qū)車型上，75kWh電池會(huì)搭載于四驅(qū)車型上，所對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為402km和500km。

動(dòng)力輸出方面，5秒左右破百，這完全就是一個(gè)“小鋼炮”的加速成績。

目前來看，現(xiàn)在市面上的純電動(dòng)兩廂車并不多，平均售價(jià)在10萬元以上的，有大眾ID.3、比亞迪海豚和比亞迪海豹06GT等車型，特斯拉Model Q上市后，將對這一細(xì)分市場發(fā)起沖擊。

還有一點(diǎn)，這種車型最大的受益群體是女性車主，如果它在國內(nèi)市場的售價(jià)真的是14萬元起的話，我覺得還是很有競爭力的。20萬以內(nèi)的新能源汽車市場，現(xiàn)在主要是由比亞迪統(tǒng)治，特斯拉Model Q的到來，可以說是殺入了比亞迪的舒適區(qū)。

有人說：特斯拉Model Q的到來就是國產(chǎn)車的“天”塌了！其實(shí)我們不必過于悲觀，盡管這款車很有競爭力，但在不斷“內(nèi)卷”下生存下來的國產(chǎn)車型也“很能打”，它有張良計(jì)，我們有過墻梯，誰輸誰贏還不一定呢。只能說2025年車企之間的競爭依然很激烈，對于消費(fèi)者來說，這是一件好事，畢竟能以更低的價(jià)格買到自己青睞的車型。最后，對于特斯拉Model Q，您有什么看法？

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網(wǎng)址: 特斯拉Model Q來了，續(xù)航500km，售14萬起，國產(chǎn)車的“天”塌了？ http://www.u1s5d6.cn/newsview1038238.html