編輯導語：不可否認傳統(tǒng)燃油硬派越野車的市場依舊穩(wěn)固，但對于大多數(shù)城市生活的用戶而言，魔核電驅版或許是最佳選擇。

作為國內經(jīng)典硬派越野車型，北京BJ40（參數(shù)丨圖片）可謂是家喻戶曉。雖然在銷量上不如坦克300，但其整體越野性、安全性、動力表現(xiàn)以及配置豐富程度，也是完全不虛的。當然，作為帶大梁的越野車，高油耗一直都是網(wǎng)友們比較在意的，特別是如今新能源車型銷量暴漲，出色的低能耗便是其賣點之一。北京BJ40也是緊跟時代需求，推出魔核電驅版，配合“能量管理大師”系統(tǒng)，可實現(xiàn)CLTC綜合工況續(xù)航1200km，百公里饋電油耗低至8.68L。

作為北京越野品牌的擔當，BJ40已經(jīng)累計銷售12年之久，其許多經(jīng)典元素傳承至今，比如車頭雄壯的五孔格柵，在全新BJ40身上兩側與LED大燈融合，即便是與當前主流產品相比，依舊有著極強的辨識度。燈光部分，C字型LED日行燈非常個性。夜間開啟大燈后，整個燈組及中網(wǎng)四周的LED燈帶會全部點亮，提升夜間辨識度。尾燈整體與燃油版一致，燈組設計較為精致，同樣有著極高的辨識度。

前杠整體為較為粗獷的前凸設計，這才是保險杠應該有的樣子，畢竟在輕微剮蹭事故中，凸出車身的保險杠，會率先接觸被撞物體，吸收沖擊降低維修成本。如今有太多的車型，前后杠形同虛設，與中網(wǎng)、后尾門在同一平面，在出現(xiàn)剮蹭時會導致車主維修成本大幅提升。前杠兩側配備有小尺寸LED輔助光源，看似不起眼，但在野外路況下還是相當實用的，泛光的方式能夠照亮車身附近區(qū)域。

并且，底部下護板面積到位，且前拖車鉤位于護板中部，位置明顯。在需要救援或者被救援時，能夠更快速更便捷的安裝拖車裝置，這一點也是要點贊保養(yǎng)的。不過相較于老款BJ40，拖車鉤為前杠元素之一，且整體更加明顯和易于使用。如果后期能夠將該設計換回，相信對于越野用戶而言，會更加欣喜。

車身尺寸和側面設計以及尾部整體同樣變化不大，大家喜歡的方正造型，底部黑色防剮蹭護板，外露傳統(tǒng)門把手均得到保留。我們實拍版本還配備有電動腳踏板，用起來還是非常方便的。唯一不同的是，全新BJ40魔核電驅版采用風阻更低的輪轂造型。對于準備自駕游或者需要越野穿越的用戶而言，必然會改裝更結實耐用的AT胎。車身配色部分，則會提供海風藍、極夜黑、雪域白、未來灰4種供用戶選擇。車尾部分側開式的天地尾門依舊是亮點，而尾標則更換為BJ40e，代表其新能源車型的身份。

還有一點是，充電接口布置于右后翼子板處，并且保留了慢充接口，為有條件安裝低功率家用充電樁的用戶，或者是偶爾偏遠地區(qū)家庭補電，提供了便利。而加油口則依舊位于左后翼子板處，并只需要加注92號汽油。

車內同樣是熟悉的感覺，在一輛硬派越野車上，我們不光看到了無邊框車門，我們更看到了五屏聯(lián)動，特別是中控屏幕與副駕娛樂屏幕組成的雙聯(lián)屏，雖然很熟悉但日常使用確實相當方便。畢竟在抵達美好景色之前，有很多的路況都是在鋪裝道路穿梭，也能為副駕用戶打發(fā)無聊時間。

雖然科技感得到了滿足，但BJ40魔核電驅版并未丟掉實用性，車內遍布的物理實體按鍵深得我心。熟悉直接的觸感，非常便于盲操，誰曾想到這個時代，物理實體按鍵竟然成了汽車上的奢侈品。當然，整個車機系統(tǒng)還是相當好用的，UI功能菜單設計清晰易懂，8155芯片提供算力保障，智能語音助手在交互上也能提供便利，整體表現(xiàn)是完全不輸主流城市SUV的。

雖然提起硬派越野大多是粗糙的印象，但全新BJ40魔核電驅版的誠意還是非常足的。前排座椅不僅提供加熱功能，還提供通風和按摩功能。主駕多方向電動調節(jié)，搭配3檔記憶功能，以及副駕零重力座椅，可謂是將舒適性拉滿，畢竟以上這些功能在許多城市SUV上，都是比較奢侈的配置。乘坐體驗和空間不用擔心，新車座椅填充物非常厚實，且由于方正的造型后排坐姿和空間都是非常充足的，完全不必擔心。

下面來到最關鍵的部分，魔核電驅版搭載有1.5T發(fā)動機與雙驅動電機組成的增程系統(tǒng)，增程器最大功率達到138kW，發(fā)電效率高達99.5%，持續(xù)充電功率可達到90kW。前后雙驅動電機總功率達到403kW，綜合馬力達到548Ps，使得該車百公里加速達到5.5s，就動力表現(xiàn)而言還是非常出色的。

我們都知道，目前大多數(shù)的增程車型均配備磷酸鐵鋰電池，低溫環(huán)境下充放電效率較低。全新BJ40魔核電驅版考慮到復雜環(huán)境下使用，其搭載三元鋰電池組，容量為40.3kWh，CLTC純電續(xù)航152km，綜合工況續(xù)航可到1200km，饋電油耗低至8.68L/100km。

作為非承載硬派越野車，必然考慮到越野工況，其搭載智能全時四驅系統(tǒng)，能夠精準調校前后輪扭矩。同時，將機械式差速鎖集成于前后橋電驅系統(tǒng)內，電磁鎖止快速響應實現(xiàn)兩側車輪半軸的硬連接，配合智電中鎖實現(xiàn)三把鎖功能。結合升級的全地形智電ATS，多種模式配合讓越野更加簡單。同時，L2級輔助駕駛功能，RPA遙控泊車、循跡倒車功能的出現(xiàn)，使得駕駛全新BJ40魔核電驅版也變得更加簡單，毫無壓力。

總的來說，不可否認傳統(tǒng)燃油硬派越野車的市場依舊穩(wěn)固，畢竟在環(huán)境較為極端和艱難的地區(qū)，燃油動力的可靠性無可替代。但對于大多數(shù)城市生活的用戶而言，越野、安全、智能、配置、舒適性等優(yōu)勢我全都要。而全新BJ40魔核電驅版便是為此而來，畢竟同級主流越野車并無太多混動版可選。目前全新BJ40魔核電驅版已經(jīng)開啟預售，價格為22.48萬，可謂是相當有誠意。按照以往的驚艷來看，正式售價或許還會降低，那么以我們體驗的結果來看，全新BJ40魔核電驅版還是非常值得等待的。

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