動(dòng)感單車訓(xùn)練教程動(dòng)感單車訓(xùn)練教程1動(dòng)感單車（SPINNING）

由美國私人教練兼極限運(yùn)動(dòng)員JOHNNYG于二十世紀(jì)八十年代首創(chuàng)，是一種結(jié)合了音樂、視覺效果等獨(dú)特的充滿活力的室內(nèi)自行車訓(xùn)練課程。成為一項(xiàng)能夠使全身得到鍛煉的有氧運(yùn)動(dòng)。

這種運(yùn)動(dòng)或在單車上以坐姿蹬車，或站起來用立姿蹬車，而有時(shí)又會(huì)模擬上山、下坡等自然的騎車動(dòng)作。訓(xùn)練可以讓健身者在快樂運(yùn)動(dòng)中有效地加強(qiáng)肌肉的耐力及心肺的運(yùn)轉(zhuǎn)功能，而且在鍛煉耐力的同時(shí)，會(huì)燃燒大量的脂肪，達(dá)到減肥的目的。動(dòng)感單車（SPINNING）由美國私人2動(dòng)感單車設(shè)計(jì)理念安全性：動(dòng)感單車是經(jīng)過科學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)采取人工力學(xué)工程的方法，選擇適合人體要求，不勞煩腰部，還能使得健身達(dá)到最大的效果，每個(gè)腳踏板上有倆個(gè)固定的鞋套，防止健身者在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候?qū)⒛_甩出去，秉承安全設(shè)計(jì)的理念。全面鍛煉：動(dòng)感單車根據(jù)自己承受的鍛煉量分為：力度鍛煉和強(qiáng)度鍛煉。根據(jù)調(diào)整自行車的阻力來選擇適合自己的鍛煉強(qiáng)度。你也可以選擇自己適合的鍛煉方式有坐勢與站勢倆種方法，要選擇適合自己的方法，倆種方式都能夠有效的鍛煉自身的腿部肌肉，以及腿部的力量與耐力，對(duì)促進(jìn)骨骼的生長也挺有好處。如果你想對(duì)腿部增肌，建議采取力度鍛煉，如果想達(dá)到減肥燃脂的目的，建議選擇強(qiáng)度的鍛煉。在以腿部為中心的鍛煉過程中，臀部、腰部、背部、手臂的肌肉都能得到充分的鍛煉，同時(shí)還能夠增強(qiáng)你的心肺功能。

動(dòng)感單車設(shè)計(jì)理念安全性：動(dòng)感單車是經(jīng)過科學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)采取人工3動(dòng)感單車結(jié)構(gòu)

車頭：由把手及水壺架構(gòu)成，水壺架的設(shè)計(jì)考慮長時(shí)間的健身運(yùn)動(dòng)隨時(shí)需要補(bǔ)水的需求。

擋泥板：位于車體與剎車系統(tǒng)間的擋泥板，這擋泥板的作用和普通單車是差不多的，是保護(hù)飛輪免受汗液與銹跡的侵蝕的。

飛輪：飛輪的主要作用是配重，也就是增加運(yùn)動(dòng)的負(fù)荷以起到一個(gè)加大訓(xùn)練強(qiáng)度的作用。

電子剎車系統(tǒng)：很多的動(dòng)感單車上都配有電子剎車系統(tǒng)，這也讓很多動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)者能夠在疲憊的時(shí)候更好的控制和把握節(jié)奏。

曲柄和腳踏：這同樣是普通自行車的類似結(jié)構(gòu)，起到一個(gè)驅(qū)動(dòng)的橋梁作用，動(dòng)感單車大部分的作用都是通過這個(gè)體現(xiàn)出來。

座椅：動(dòng)感單車的座椅高度是可以方便調(diào)節(jié)的，這是為了讓不同身高的人適應(yīng)同樣的單車，是非常人性化的設(shè)計(jì)。

車身固定框架：這是動(dòng)感單車的一個(gè)整體框架支撐結(jié)構(gòu)，基本上所有的動(dòng)感單車固定框架都是由金屬打造，這也是動(dòng)感單車能夠支撐體重超標(biāo)的人的主要原因。

動(dòng)感單車結(jié)構(gòu)車頭：由把手及水壺架構(gòu)成，水壺架的4動(dòng)感單車適合群體沒有年齡限制，因?yàn)樗O(shè)計(jì)上的科學(xué)性保證了參與者的安全，而且運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度完全是可控的，適應(yīng)于所有有運(yùn)動(dòng)能力的人。建議膝蓋有損傷的人不參加此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檎麄€(gè)騎行過程中，膝關(guān)節(jié)的摩擦很大，再加上高強(qiáng)度的壓力，很容易形成潛在的傷害，在日后的運(yùn)動(dòng)過程中就會(huì)慢慢體現(xiàn)出來。心臟病和高血壓患者也最好不要參與，以免在高強(qiáng)度訓(xùn)練中發(fā)生危險(xiǎn)。動(dòng)感單車適合群體沒有年齡限制，因?yàn)樗O(shè)計(jì)上的科學(xué)性保證了參與5訓(xùn)練著裝規(guī)范在騎動(dòng)感單車時(shí)，不要穿褲腿太寬的運(yùn)動(dòng)褲，不然容易掛到單車腳踏的零件，易導(dǎo)致受傷。可以戴雙手套，這樣避免手出汗后扶不牢車把。同時(shí)，避免把你細(xì)嫩的手部皮膚被器械磨得粗糙。上半身無袖吊帶衫或背心，能增加自己對(duì)塑形的愿望，對(duì)著鏡子中曲線畢露的自己，會(huì)有一種追求更美的強(qiáng)烈愿望，這樣運(yùn)動(dòng)起來也更有動(dòng)力。同時(shí)，無袖吊帶衫還容易排汗，不會(huì)導(dǎo)致體溫過高。衣服不要太緊身，以免動(dòng)作過大時(shí)弄壞衣服導(dǎo)致不雅。最好是貼身的褲子，長短都不要緊，這樣可以減少運(yùn)動(dòng)過程中皮膚和褲子的摩擦，讓人更舒服地運(yùn)動(dòng)。穿軟底、自行車運(yùn)動(dòng)專用的鞋子，避免久而久之會(huì)導(dǎo)致你足弓的不適和足底的疼痛。選擇專門的鞋子通常可以解決因?yàn)樾犹鸬哪_部麻木和刺痛感。

訓(xùn)練著裝規(guī)范6訓(xùn)練食譜動(dòng)感單車的訓(xùn)練并沒有在40分鐘課程結(jié)束時(shí)就中止了。對(duì)愛好者來說，除了合理的訓(xùn)練安排，健康、天然食物的均衡攝取同樣重要，當(dāng)然了，還需要在每次訓(xùn)練過程中補(bǔ)充足夠的水分。作為動(dòng)感單車的愛好者，需要避免3類阻礙運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和恢復(fù)的食物：精加工的碳水化合物，如糖類（軟飲料、加工過的果汁、糖果、甜品）和白面粉食品（面、白面包、白米飯、各種包裝食品）--阻礙燃脂，造成血糖起起落落，壓抑腎腺；人造黃油、餅干、糖果、薯片、蛋糕和油炸食品--阻礙有氧系統(tǒng)的運(yùn)作，導(dǎo)致與飲食有關(guān)的心臟病和癌癥；咖啡因--抑制腎腺，削弱排壓能力。訓(xùn)練前，攝入充足的熱量和水分很重要，空腹鍛煉會(huì)耗掉體內(nèi)的能量儲(chǔ)備，從而減緩新陳代謝的速度。理想的食物包括水果、碳水化合物，如麥片、糙米、豆奶和營養(yǎng)均衡的粉狀食品。訓(xùn)練后，除了需要補(bǔ)充一些糖分，其他營養(yǎng)也很重要，尤其是蛋白質(zhì)。雞蛋、脫脂牛奶、魚、豆腐和粉狀的蛋白質(zhì)補(bǔ)給品都是蛋白質(zhì)的上好來源。據(jù)估計(jì)，一個(gè)經(jīng)常鍛煉的人所需蛋白質(zhì)的克數(shù)和其瘦體重的磅數(shù)相同。比如，如果你的體重是140磅，其中15%是脂肪，那你的瘦體重是119磅，你每天就需要攝入119克蛋白質(zhì)。水分也是特別重要的，沒有任何東西比水分更能影響運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和身體健康。哪怕只有40分鐘的動(dòng)感單車訓(xùn)練，也有可能讓你嚴(yán)重脫水。最好是每天飲用身體重量一半的水分（把體重的磅數(shù)變成盎司數(shù)），這里指的是白水、含7%或以下的碳酸混合能量飲料。大多數(shù)果汁、蘇打水都含有超過7%的糖分，胃吸收得慢，不是有效的補(bǔ)水來源。是否攝入了足夠的水分，你可以參照兩個(gè)指標(biāo)——尿液清澈：水分足夠時(shí)的尿液應(yīng)該是清的；運(yùn)動(dòng)前后量體重：動(dòng)感單車課前課后的體重應(yīng)保持不變，所飲的水正好補(bǔ)充了因流汗而失去的水分。運(yùn)動(dòng)中的體重減輕只是暫時(shí)失水的結(jié)果。訓(xùn)練食譜動(dòng)感單車的訓(xùn)練并沒有在40分鐘課程結(jié)束時(shí)就中止了。對(duì)7單車動(dòng)感音樂音樂也無需太過挑剔，因?yàn)樵趹敉馐菦]有音樂的。如果喜歡邊聽音樂邊健身，可以從網(wǎng)上下載。單車動(dòng)感音樂音樂也無需太過挑剔，因?yàn)樵趹敉馐菦]有音樂的。8動(dòng)感單車訓(xùn)練姿勢要點(diǎn)身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，雙腿和車的橫梁平行或稍向內(nèi)扣，膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)，身體不要左右擺動(dòng)，注意把握騎行節(jié)奏。腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，這樣正好是蹬踏一周360度。如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度。不要聳肩，保持挺直,避免含背或過分后傾，令背部受壓而損傷無論任何動(dòng)作，頭部盡量與背部保持平直，不要過高或前仰套好腳套，收緊雙臂保持微曲，手腕不要過分彎曲動(dòng)感單車訓(xùn)練姿勢要點(diǎn)身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，采9動(dòng)感單車能量區(qū)間SPINNING的訓(xùn)練——細(xì)致設(shè)計(jì)每一步按照運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和意志訓(xùn)練特性，動(dòng)感單車能量區(qū)間的設(shè)計(jì)將訓(xùn)練時(shí)段劃分為：恢復(fù)區(qū)間、耐力區(qū)間、力量區(qū)間、間歇區(qū)間和競賽日，便于健身者在所有的能量區(qū)間進(jìn)行轉(zhuǎn)換訓(xùn)練。在恢復(fù)區(qū)間，沒有爬坡也沒有跳躍，只有很輕的阻力。只要閉上眼睛，用鼻子呼吸并且放松，感覺腳下的循環(huán)踩踏，讓它變得順暢起來，專注于軀體放松，雙手輕輕地搭在車把上，將心率維持在最大心率的50%～60%，輕松完成所有動(dòng)作。試試在腳踏車上練習(xí)冥想。在耐力區(qū)間，最大心率可維持在65%～75%之間。重點(diǎn)是找到令人感覺舒適的、能夠保持長運(yùn)動(dòng)時(shí)間的心率和踩踏方式，放松肩膀、脖子、肘關(guān)節(jié)以及小腿。即使感覺到腿部有些發(fā)酸了，也要堅(jiān)持住，保持呼吸，這是挑戰(zhàn)體能和意志的時(shí)刻。力量區(qū)間鍛煉肌肉和心肺功能，它要求在強(qiáng)阻力下做穩(wěn)定、勻速的踩踏。不要和坡度較勁兒，盡量放松，感覺踏板上的雙腳，將最大心率保持在75%～85%之間。利用坡度，體會(huì)如何化逆境為轉(zhuǎn)機(jī)，用意志克服障礙，集中精力應(yīng)付開始讓人吃力的騎程。間歇區(qū)間強(qiáng)調(diào)的是強(qiáng)度、節(jié)奏、時(shí)間和韻律?？刂茝?qiáng)度，將最大心率控制在65%～92%之間，掌握好節(jié)奏，坐姿和站姿之間的轉(zhuǎn)換要流暢，在兩個(gè)難度大的做功之間達(dá)到您的運(yùn)動(dòng)恢復(fù)心率（最大心率的65%），注意心率恢復(fù)的時(shí)間。心率恢復(fù)得越快，體能就越好。如果你的體力十分充沛而且意志足夠堅(jiān)定，在經(jīng)過前4個(gè)能量區(qū)間訓(xùn)練之后，可以來一個(gè)競賽日訓(xùn)練--全力做功訓(xùn)練。這個(gè)訓(xùn)練在一個(gè)穩(wěn)定的、無氧臨界狀態(tài)的心率下進(jìn)行，無跳躍，無站姿，速度上無大幅度起落，保持心率在80%～92%之間，盡量穩(wěn)定心率，理智地選擇阻力，保持清醒靈活的頭腦，這是了解自己的時(shí)候，踩得最久最快的人將永遠(yuǎn)是贏家！動(dòng)感單車能量區(qū)間SPINNING的訓(xùn)練——細(xì)致設(shè)計(jì)每一步按照10訓(xùn)練禁忌禁忌之一：在腳踏車上使用負(fù)重器材?在車上舉重是無效而且不安全的。運(yùn)動(dòng)肌群在穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行重量訓(xùn)練才是最有效的。禁忌之二：單手或放開雙手騎車?在站姿或是跳躍的情況下可能讓你嚴(yán)重受傷；在坐姿爬坡時(shí)，會(huì)造成腰部受力不均。禁忌之二：騎車時(shí)腳趾朝下?它會(huì)造成骨結(jié)節(jié)發(fā)炎和腳部麻木。踩踏時(shí)雙腳應(yīng)與地面平行，腳掌在腳踏板的正中。禁忌之三：完全不加阻力?無阻力的踩動(dòng)是對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)間的浪費(fèi)，而且，在高轉(zhuǎn)速的情形下不加阻力踩動(dòng)也會(huì)造成運(yùn)動(dòng)傷害。禁忌之四：向后踩這個(gè)動(dòng)作會(huì)使腳踏松動(dòng)，當(dāng)腳踏掉下來的時(shí)候就可能致傷。研究證明，向后踩與向前踩使用的是同樣肌群，消耗等量的熱量，因此向后踩沒有任何優(yōu)勢。禁忌之五：在坐姿的時(shí)候使用握姿?可能造成髖關(guān)節(jié)以及脊椎的過度彎曲，從而產(chǎn)生腰部疼痛。當(dāng)需要往上看時(shí)，這種握姿易造成頸部的拉傷。禁忌之六：把腳放在車把上進(jìn)行伸展?也許一般人都沒有足夠的柔韌度將腳放到車把上進(jìn)行伸展。訓(xùn)練禁忌禁忌之一：在腳踏車上使用負(fù)重器材?在車上舉重是無效而11鍛煉前準(zhǔn)備鍛煉前準(zhǔn)備12健身計(jì)劃掌握合適的時(shí)間和頻率。一般一周練習(xí)2至3次，每次20至30分鐘就足夠了。把跳健身操和器械訓(xùn)練有機(jī)地搭配起來，效果將會(huì)更好。具體練法是：自由騎行–每天騎行時(shí)間不低于30分鐘，速度可控制在不讓呼吸節(jié)奏有明顯變化為宜。間歇騎行–具體做法如下：先熱身騎行5分鐘，休息2分鐘;以60%的強(qiáng)度騎行5分鐘，休息3分鐘;以80%的強(qiáng)度騎行3～5分鐘，休息5分鐘;以50%的強(qiáng)度騎行5～10分鐘，加深呼吸，緩解疲勞。

健身計(jì)劃掌握合適的時(shí)間和頻率。一般一周練習(xí)2至3次，每次2013檢查踏板與鞋扣一個(gè)固定式的踏板通常會(huì)有潛在的危機(jī)存在。這是因?yàn)椴⒎撬械哪_踏車都有活動(dòng)或夾板式的踏板。如果你習(xí)慣使用鞋扣的話，應(yīng)該去嘗試不同的踏板，直到找到最適合你的一個(gè)為止。

如果你使用的是不適合于你的鞋扣，那你將會(huì)在進(jìn)行腳踏車運(yùn)動(dòng)時(shí)喪失對(duì)腳踝、膝蓋和臀部的控制力，一旦雙腳用力不勻時(shí)，會(huì)很容易從踏板上滑脫，而發(fā)生磕碰和扭傷的情況。但如果踏板繩對(duì)雙腳綁得太緊的話，也不太好，因?yàn)槟闳绻毩?xí)時(shí)間稍長的話，雙腳會(huì)被踏板繩勒得血流不暢，而出現(xiàn)麻木。檢查踏板與鞋扣一個(gè)固定式的踏板通常會(huì)有潛在的危機(jī)存在。這是因14車座調(diào)整高度：站在單車旁邊，身體保持垂直，單車的座位正好水平對(duì)齊髂骨。騎上單車座后，用腳跟踩住踏板到最低處

,檢查腿是否自然伸直，并非彎曲。

前后：首先，將雙手放在手柄上。當(dāng)踏板放在水平位時(shí)，確認(rèn)可以看見你的腳部。將雙腳放進(jìn)單車的鞋套中并拉緊固定，然后將踏板踩到水平位。膝蓋是否與足背中間垂直。車座不可調(diào)得太低膝蓋前側(cè)的疼痛通常是因?yàn)檐囎投斐傻摹Ｓ捎谲囎^低所形成的這個(gè)姿勢會(huì)過度地伸張膝蓋，對(duì)脛骨造成額外的壓力，而產(chǎn)生肌體的不適。

車座也不可調(diào)得太高

因?yàn)?，車座如果調(diào)得太高的話會(huì)增加臀部的酸痛，以及其它不舒服的感覺。這種姿勢會(huì)導(dǎo)致你在每次踩動(dòng)踏板時(shí)過度伸張腿部，因而造成阿肌里斯腱的發(fā)炎、腿后腱肌癥侯群，以及后側(cè)膝蓋疼痛的問題。有關(guān)的科研機(jī)構(gòu)經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，證明了這個(gè)姿勢會(huì)導(dǎo)致下背和臀部的運(yùn)動(dòng)傷害。固定的鞋扣加上調(diào)整過高的車座，會(huì)對(duì)膝蓋造成無法想象的傷害。檢查車座是否調(diào)得太過向前車座前后的調(diào)整決定膝蓋彎曲的角度。專家指出，太過前移的車座會(huì)影響骨盆的角度，而對(duì)下背部造成壓力，還會(huì)造成腰部和臀部的不舒適。檢查車座是否調(diào)得太過向后當(dāng)這個(gè)情形發(fā)生時(shí)，你的腿部會(huì)因此需要更加伸張才能踩動(dòng)踏板，就像將車座調(diào)整得過高時(shí)，就會(huì)有下列的危險(xiǎn)產(chǎn)生：腿后腱肌群拉傷、阿肌里斯腱發(fā)炎和下背部疼痛。車座調(diào)整高度：站在單車旁邊，身體保持15車把調(diào)整手柄的高度取決于騎車人的習(xí)慣，對(duì)于初學(xué)者手柄的高度可以調(diào)整較高。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的

騎車者會(huì)用一個(gè)較低的手位，因?yàn)榭梢藻憻挼胶诵募∪?。?duì)于有腰椎、頸椎問題的人，可以將手把的高度稍稍調(diào)整比座位水平位高出1-2英寸。借此來放松背部肌肉。確定手把沒有調(diào)得太低

專家指出，如果手把位置太低，就會(huì)把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。這樣會(huì)造成手部的刺痛和麻木感覺，加速腕關(guān)節(jié)癥候群癥狀的惡化，并且可能造成肩膀的疼痛。如果你是初學(xué)者，或頸和背部有問題，并且軀干肌群不夠強(qiáng)壯、柔軟度太差的話，適當(dāng)?shù)氖职迅叨?，就顯得尤其重要。確定手把沒有調(diào)得太高健身專家告誡那些習(xí)慣把手把調(diào)得過高的運(yùn)動(dòng)人士，手把若是太高的話，會(huì)影響你的騎乘技巧與鍛煉效果。因?yàn)槭职堰^高會(huì)間接導(dǎo)致你的身體過度挺直，而身體太過挺直，會(huì)因?yàn)樾枰鼜?qiáng)的力量下踩，而無法達(dá)到完美的踩動(dòng)循環(huán)。這樣一來，不但你的鍛煉姿勢會(huì)不好看，而且會(huì)使你的下踩力量被錯(cuò)誤的身體姿態(tài)所消耗，從而削減了運(yùn)動(dòng)效果。車把調(diào)整手柄的高度取決于騎車人的習(xí)慣16在進(jìn)行動(dòng)感單車項(xiàng)目之前，除了要做點(diǎn)強(qiáng)度小的運(yùn)動(dòng)之外，正式的課堂上還會(huì)有針對(duì)性的熱身程序。比較容易受傷的膝蓋、容易疲勞的大腿、腰部都應(yīng)該高度重視。下面幾個(gè)動(dòng)作是你必須要做的：腿部伸展因?yàn)榇笸仁莿?dòng)感單車運(yùn)動(dòng)的中心，要特別注意被拉傷。雙腿盡量分開，左側(cè)膝蓋彎曲，上身下蹲，把身體重心轉(zhuǎn)移到左邊，右腿完全伸展，注意腳尖向前，感覺大腿內(nèi)側(cè)肌肉繃緊然后堅(jiān)持5秒鐘，換腿再做。也可以借助器械做腿部伸展。雙手扶著車把，左腿抬起放在單車橫梁上，右腿向后伸展，上身略微前傾，活動(dòng)腿部的韌帶和肌肉，然后換腿做。側(cè)腰伸展在模擬單車經(jīng)過緊急彎道時(shí)，上半身要左右晃動(dòng)，以腰部力量控制重心，使之繼續(xù)保證在單車上，腰部容易受傷?？梢宰鲆唤M簡單動(dòng)作，保持身體挺直，下半身保持不動(dòng)，上半身做90度扭轉(zhuǎn)；也可以做側(cè)腰拉伸，雙腿分開與肩同寬，舉起手臂伸展至頭頂，保證身體在同一水平面上，上半身向右側(cè)彎曲。兩側(cè)各做5次。壓肩鑒于整個(gè)身體在騎行過程中都微微向前傾，因此肩關(guān)節(jié)的壓力非常大，舒展肩關(guān)節(jié)非常必要。雙手握住車把，兩腿分開，上半身向前俯，盡量讓身體向地面方向靠近。鍛煉前熱身在進(jìn)行動(dòng)感單車項(xiàng)目之前，除了要做點(diǎn)強(qiáng)17騎行要領(lǐng)騎行只要調(diào)整好坐姿，就跟著教練在燈光音樂渲染之下出發(fā)吧。最簡單的騎行動(dòng)作這里不必口啰唆，只管踏著節(jié)奏走就行。根據(jù)車把的形狀，分為四個(gè)把位，循序漸進(jìn)地鍛煉腹斜肌、背闊和手臂。上坡旋轉(zhuǎn)重量控制鈕，增加腿部承受的力量，開始時(shí)上半身前傾，接著需要整個(gè)身體離開座位才能讓輪子旋轉(zhuǎn)起來。這個(gè)重量的控制非常關(guān)鍵，千萬不要讓腳蹬帶著你的腿運(yùn)動(dòng)，而是要掌握主動(dòng)權(quán)，完全把握金屬輪的轉(zhuǎn)速，將力量著重放在大腿上，同時(shí)能夠感覺臀部和背部肌肉群此時(shí)也非常緊張，非常吃力。腿部近乎伸直，減輕了膝蓋的負(fù)擔(dān)，鍛煉的重心是大腿和小腿的肌肉。下坡制造下坡的感覺可以把重量控制鈕調(diào)到最輕，腿部基本沒有負(fù)擔(dān)。輕松地踩踏腳蹬，雙手離開車把，上半身挺直，雙手打開伸展，像要和清風(fēng)擁抱一樣。通常此時(shí)音樂比較柔和，把運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度降到最小。彎道上半身一定要和腿部配合運(yùn)動(dòng)才能達(dá)到整體減脂的效果，模擬急速轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙手緊握車把，上半身向左右兩側(cè)探出去，基本偏移身體重心，用腰部力量控制上半身的幅度。騎行要領(lǐng)騎行18動(dòng)感單車的健身方法動(dòng)感單車的健身方法19有氧騎行法騎健身車是一種很好的有氧運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，可以說是多用健身器材，具有較強(qiáng)的輔助醫(yī)療作用。健身者不僅可以用來防止肥胖或減肥，又可鍛煉肌肉。您可選擇不同的騎行方法以達(dá)到提高心血管功能等目的，具體練法是：自由騎行–每天騎行時(shí)間不低于30分鐘，速度可控制在不讓呼吸節(jié)奏有明顯變化為宜。間歇騎行–具體做法如下：先熱身騎行5分鐘，休息2分鐘；以60%的強(qiáng)度騎行5分鐘，休息3分鐘；以80%的強(qiáng)度騎行3～5分鐘，休息5分鐘；以50%的強(qiáng)度騎行5～10分鐘，加深呼吸，緩解疲勞。

有氧騎行法騎健身車是一種很好的有氧運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，可以說是多用健身20強(qiáng)度騎行法這是男性比較喜歡的一種健身方法，可在提高心肺功能的同時(shí)，提高腿部肌肉的力量與耐力，塑造完美的腿型。先熱身騎行5分鐘，再以80%的強(qiáng)度騎行5分鐘，休息3分鐘，再以100%的強(qiáng)度騎行2～3分鐘，休息3分鐘，以60%的強(qiáng)度騎行5～10分鐘(注意主動(dòng)地、深度地呼吸，以緩解疲勞)。訓(xùn)練時(shí)需要注意：對(duì)心血管系統(tǒng)刺激大，所以需經(jīng)過一定的訓(xùn)練方可進(jìn)行，心臟病患者、中老年人要慎重。

強(qiáng)度騎行法這是男性比較喜歡的一種健身方法，可在提高心肺功能的21力度騎行法主要是模擬山路的環(huán)繞騎行，如丘陵、緩坡、斜坡等。騎行時(shí)對(duì)腿部的力量要求較強(qiáng)，需有一定基礎(chǔ)。訓(xùn)練時(shí)需要注意：開始時(shí)最好在專業(yè)人員的指導(dǎo)下鍛煉，并需要持之以恒。力度騎行法主要是模擬山路的環(huán)繞騎行，如丘陵、緩坡、斜坡等。騎22騎行技巧坐式坐姿平騎，第一手位。自行車不加阻力，靠提高騎車速度，達(dá)到熱身目的。站式站姿平騎，第二手位。自行車要加阻力。這個(gè)動(dòng)作模仿在坑坑洼洼的平地上騎車，鍛煉大腿和膝蓋肌肉。坐式坐姿登山，第二手位。自行車略加阻力。這個(gè)動(dòng)作模仿騎車爬坡（坡度不大），鍛煉小腿肌肉。站式站姿登山，第三手位。自行車加大阻力。這個(gè)動(dòng)作模仿騎車爬坡（坡度較大），鍛煉臀部肌肉。車間跳躍坐、站姿交替，第二手位，“站式平騎”和“坐式登山，的組合。坐姿全速?zèng)_刺，第二手位，以最大速度“沖刺”。第一手位：雙手與肩同寬，平握車把。第二手位：雙手略寬于肩，立握車把。第三手位：雙手握住車把兩側(cè)，大拇指頂住車把最前端。騎行技巧坐式坐姿平騎，第一手位。自行車不加阻力，靠提高騎車速23初學(xué)者建議根據(jù)自身情況調(diào)整單車；按照自身的水平參與；實(shí)際騎車的時(shí)間不超過20-30分鐘；使用不超過5分鐘的歌；選擇各種騎車方法，除了平地沖刺和上坡沖刺以外；每首歌間隙喝水和休息。初學(xué)者建議根據(jù)自身情況調(diào)整單車；24動(dòng)感單車訓(xùn)練教程動(dòng)感單車訓(xùn)練教程25動(dòng)感單車（SPINNING）

由美國私人教練兼極限運(yùn)動(dòng)員JOHNNYG于二十世紀(jì)八十年代首創(chuàng)，是一種結(jié)合了音樂、視覺效果等獨(dú)特的充滿活力的室內(nèi)自行車訓(xùn)練課程。成為一項(xiàng)能夠使全身得到鍛煉的有氧運(yùn)動(dòng)。

這種運(yùn)動(dòng)或在單車上以坐姿蹬車，或站起來用立姿蹬車，而有時(shí)又會(huì)模擬上山、下坡等自然的騎車動(dòng)作。訓(xùn)練可以讓健身者在快樂運(yùn)動(dòng)中有效地加強(qiáng)肌肉的耐力及心肺的運(yùn)轉(zhuǎn)功能，而且在鍛煉耐力的同時(shí)，會(huì)燃燒大量的脂肪，達(dá)到減肥的目的。動(dòng)感單車（SPINNING）由美國私人26動(dòng)感單車設(shè)計(jì)理念安全性：動(dòng)感單車是經(jīng)過科學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)采取人工力學(xué)工程的方法，選擇適合人體要求，不勞煩腰部，還能使得健身達(dá)到最大的效果，每個(gè)腳踏板上有倆個(gè)固定的鞋套，防止健身者在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候?qū)⒛_甩出去，秉承安全設(shè)計(jì)的理念。全面鍛煉：動(dòng)感單車根據(jù)自己承受的鍛煉量分為：力度鍛煉和強(qiáng)度鍛煉。根據(jù)調(diào)整自行車的阻力來選擇適合自己的鍛煉強(qiáng)度。你也可以選擇自己適合的鍛煉方式有坐勢與站勢倆種方法，要選擇適合自己的方法，倆種方式都能夠有效的鍛煉自身的腿部肌肉，以及腿部的力量與耐力，對(duì)促進(jìn)骨骼的生長也挺有好處。如果你想對(duì)腿部增肌，建議采取力度鍛煉，如果想達(dá)到減肥燃脂的目的，建議選擇強(qiáng)度的鍛煉。在以腿部為中心的鍛煉過程中，臀部、腰部、背部、手臂的肌肉都能得到充分的鍛煉，同時(shí)還能夠增強(qiáng)你的心肺功能。

動(dòng)感單車設(shè)計(jì)理念安全性：動(dòng)感單車是經(jīng)過科學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)采取人工27動(dòng)感單車結(jié)構(gòu)

車頭：由把手及水壺架構(gòu)成，水壺架的設(shè)計(jì)考慮長時(shí)間的健身運(yùn)動(dòng)隨時(shí)需要補(bǔ)水的需求。

擋泥板：位于車體與剎車系統(tǒng)間的擋泥板，這擋泥板的作用和普通單車是差不多的，是保護(hù)飛輪免受汗液與銹跡的侵蝕的。

飛輪：飛輪的主要作用是配重，也就是增加運(yùn)動(dòng)的負(fù)荷以起到一個(gè)加大訓(xùn)練強(qiáng)度的作用。

電子剎車系統(tǒng)：很多的動(dòng)感單車上都配有電子剎車系統(tǒng)，這也讓很多動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)者能夠在疲憊的時(shí)候更好的控制和把握節(jié)奏。

曲柄和腳踏：這同樣是普通自行車的類似結(jié)構(gòu)，起到一個(gè)驅(qū)動(dòng)的橋梁作用，動(dòng)感單車大部分的作用都是通過這個(gè)體現(xiàn)出來。

座椅：動(dòng)感單車的座椅高度是可以方便調(diào)節(jié)的，這是為了讓不同身高的人適應(yīng)同樣的單車，是非常人性化的設(shè)計(jì)。

車身固定框架：這是動(dòng)感單車的一個(gè)整體框架支撐結(jié)構(gòu)，基本上所有的動(dòng)感單車固定框架都是由金屬打造，這也是動(dòng)感單車能夠支撐體重超標(biāo)的人的主要原因。

動(dòng)感單車結(jié)構(gòu)車頭：由把手及水壺架構(gòu)成，水壺架的28動(dòng)感單車適合群體沒有年齡限制，因?yàn)樗O(shè)計(jì)上的科學(xué)性保證了參與者的安全，而且運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度完全是可控的，適應(yīng)于所有有運(yùn)動(dòng)能力的人。建議膝蓋有損傷的人不參加此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檎麄€(gè)騎行過程中，膝關(guān)節(jié)的摩擦很大，再加上高強(qiáng)度的壓力，很容易形成潛在的傷害，在日后的運(yùn)動(dòng)過程中就會(huì)慢慢體現(xiàn)出來。心臟病和高血壓患者也最好不要參與，以免在高強(qiáng)度訓(xùn)練中發(fā)生危險(xiǎn)。動(dòng)感單車適合群體沒有年齡限制，因?yàn)樗O(shè)計(jì)上的科學(xué)性保證了參與29訓(xùn)練著裝規(guī)范在騎動(dòng)感單車時(shí)，不要穿褲腿太寬的運(yùn)動(dòng)褲，不然容易掛到單車腳踏的零件，易導(dǎo)致受傷?？梢源麟p手套，這樣避免手出汗后扶不牢車把。同時(shí)，避免把你細(xì)嫩的手部皮膚被器械磨得粗糙。上半身無袖吊帶衫或背心，能增加自己對(duì)塑形的愿望，對(duì)著鏡子中曲線畢露的自己，會(huì)有一種追求更美的強(qiáng)烈愿望，這樣運(yùn)動(dòng)起來也更有動(dòng)力。同時(shí)，無袖吊帶衫還容易排汗，不會(huì)導(dǎo)致體溫過高。衣服不要太緊身，以免動(dòng)作過大時(shí)弄壞衣服導(dǎo)致不雅。最好是貼身的褲子，長短都不要緊，這樣可以減少運(yùn)動(dòng)過程中皮膚和褲子的摩擦，讓人更舒服地運(yùn)動(dòng)。穿軟底、自行車運(yùn)動(dòng)專用的鞋子，避免久而久之會(huì)導(dǎo)致你足弓的不適和足底的疼痛。選擇專門的鞋子通?？梢越鉀Q因?yàn)樾犹鸬哪_部麻木和刺痛感。

訓(xùn)練著裝規(guī)范30訓(xùn)練食譜動(dòng)感單車的訓(xùn)練并沒有在40分鐘課程結(jié)束時(shí)就中止了。對(duì)愛好者來說，除了合理的訓(xùn)練安排，健康、天然食物的均衡攝取同樣重要，當(dāng)然了，還需要在每次訓(xùn)練過程中補(bǔ)充足夠的水分。作為動(dòng)感單車的愛好者，需要避免3類阻礙運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和恢復(fù)的食物：精加工的碳水化合物，如糖類（軟飲料、加工過的果汁、糖果、甜品）和白面粉食品（面、白面包、白米飯、各種包裝食品）--阻礙燃脂，造成血糖起起落落，壓抑腎腺；人造黃油、餅干、糖果、薯片、蛋糕和油炸食品--阻礙有氧系統(tǒng)的運(yùn)作，導(dǎo)致與飲食有關(guān)的心臟病和癌癥；咖啡因--抑制腎腺，削弱排壓能力。訓(xùn)練前，攝入充足的熱量和水分很重要，空腹鍛煉會(huì)耗掉體內(nèi)的能量儲(chǔ)備，從而減緩新陳代謝的速度。理想的食物包括水果、碳水化合物，如麥片、糙米、豆奶和營養(yǎng)均衡的粉狀食品。訓(xùn)練后，除了需要補(bǔ)充一些糖分，其他營養(yǎng)也很重要，尤其是蛋白質(zhì)。雞蛋、脫脂牛奶、魚、豆腐和粉狀的蛋白質(zhì)補(bǔ)給品都是蛋白質(zhì)的上好來源。據(jù)估計(jì)，一個(gè)經(jīng)常鍛煉的人所需蛋白質(zhì)的克數(shù)和其瘦體重的磅數(shù)相同。比如，如果你的體重是140磅，其中15%是脂肪，那你的瘦體重是119磅，你每天就需要攝入119克蛋白質(zhì)。水分也是特別重要的，沒有任何東西比水分更能影響運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和身體健康。哪怕只有40分鐘的動(dòng)感單車訓(xùn)練，也有可能讓你嚴(yán)重脫水。最好是每天飲用身體重量一半的水分（把體重的磅數(shù)變成盎司數(shù)），這里指的是白水、含7%或以下的碳酸混合能量飲料。大多數(shù)果汁、蘇打水都含有超過7%的糖分，胃吸收得慢，不是有效的補(bǔ)水來源。是否攝入了足夠的水分，你可以參照兩個(gè)指標(biāo)——尿液清澈：水分足夠時(shí)的尿液應(yīng)該是清的；運(yùn)動(dòng)前后量體重：動(dòng)感單車課前課后的體重應(yīng)保持不變，所飲的水正好補(bǔ)充了因流汗而失去的水分。運(yùn)動(dòng)中的體重減輕只是暫時(shí)失水的結(jié)果。訓(xùn)練食譜動(dòng)感單車的訓(xùn)練并沒有在40分鐘課程結(jié)束時(shí)就中止了。對(duì)31單車動(dòng)感音樂音樂也無需太過挑剔，因?yàn)樵趹敉馐菦]有音樂的。如果喜歡邊聽音樂邊健身，可以從網(wǎng)上下載。單車動(dòng)感音樂音樂也無需太過挑剔，因?yàn)樵趹敉馐菦]有音樂的。32動(dòng)感單車訓(xùn)練姿勢要點(diǎn)身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，雙腿和車的橫梁平行或稍向內(nèi)扣，膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)，身體不要左右擺動(dòng)，注意把握騎行節(jié)奏。腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，這樣正好是蹬踏一周360度。如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度。不要聳肩，保持挺直,避免含背或過分后傾，令背部受壓而損傷無論任何動(dòng)作，頭部盡量與背部保持平直，不要過高或前仰套好腳套，收緊雙臂保持微曲，手腕不要過分彎曲動(dòng)感單車訓(xùn)練姿勢要點(diǎn)身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，采33動(dòng)感單車能量區(qū)間SPINNING的訓(xùn)練——細(xì)致設(shè)計(jì)每一步按照運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和意志訓(xùn)練特性，動(dòng)感單車能量區(qū)間的設(shè)計(jì)將訓(xùn)練時(shí)段劃分為：恢復(fù)區(qū)間、耐力區(qū)間、力量區(qū)間、間歇區(qū)間和競賽日，便于健身者在所有的能量區(qū)間進(jìn)行轉(zhuǎn)換訓(xùn)練。在恢復(fù)區(qū)間，沒有爬坡也沒有跳躍，只有很輕的阻力。只要閉上眼睛，用鼻子呼吸并且放松，感覺腳下的循環(huán)踩踏，讓它變得順暢起來，專注于軀體放松，雙手輕輕地搭在車把上，將心率維持在最大心率的50%～60%，輕松完成所有動(dòng)作。試試在腳踏車上練習(xí)冥想。在耐力區(qū)間，最大心率可維持在65%～75%之間。重點(diǎn)是找到令人感覺舒適的、能夠保持長運(yùn)動(dòng)時(shí)間的心率和踩踏方式，放松肩膀、脖子、肘關(guān)節(jié)以及小腿。即使感覺到腿部有些發(fā)酸了，也要堅(jiān)持住，保持呼吸，這是挑戰(zhàn)體能和意志的時(shí)刻。力量區(qū)間鍛煉肌肉和心肺功能，它要求在強(qiáng)阻力下做穩(wěn)定、勻速的踩踏。不要和坡度較勁兒，盡量放松，感覺踏板上的雙腳，將最大心率保持在75%～85%之間。利用坡度，體會(huì)如何化逆境為轉(zhuǎn)機(jī)，用意志克服障礙，集中精力應(yīng)付開始讓人吃力的騎程。間歇區(qū)間強(qiáng)調(diào)的是強(qiáng)度、節(jié)奏、時(shí)間和韻律?？刂茝?qiáng)度，將最大心率控制在65%～92%之間，掌握好節(jié)奏，坐姿和站姿之間的轉(zhuǎn)換要流暢，在兩個(gè)難度大的做功之間達(dá)到您的運(yùn)動(dòng)恢復(fù)心率（最大心率的65%），注意心率恢復(fù)的時(shí)間。心率恢復(fù)得越快，體能就越好。如果你的體力十分充沛而且意志足夠堅(jiān)定，在經(jīng)過前4個(gè)能量區(qū)間訓(xùn)練之后，可以來一個(gè)競賽日訓(xùn)練--全力做功訓(xùn)練。這個(gè)訓(xùn)練在一個(gè)穩(wěn)定的、無氧臨界狀態(tài)的心率下進(jìn)行，無跳躍，無站姿，速度上無大幅度起落，保持心率在80%～92%之間，盡量穩(wěn)定心率，理智地選擇阻力，保持清醒靈活的頭腦，這是了解自己的時(shí)候，踩得最久最快的人將永遠(yuǎn)是贏家！動(dòng)感單車能量區(qū)間SPINNING的訓(xùn)練——細(xì)致設(shè)計(jì)每一步按照34訓(xùn)練禁忌禁忌之一：在腳踏車上使用負(fù)重器材?在車上舉重是無效而且不安全的。運(yùn)動(dòng)肌群在穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行重量訓(xùn)練才是最有效的。禁忌之二：單手或放開雙手騎車?在站姿或是跳躍的情況下可能讓你嚴(yán)重受傷；在坐姿爬坡時(shí)，會(huì)造成腰部受力不均。禁忌之二：騎車時(shí)腳趾朝下?它會(huì)造成骨結(jié)節(jié)發(fā)炎和腳部麻木。踩踏時(shí)雙腳應(yīng)與地面平行，腳掌在腳踏板的正中。禁忌之三：完全不加阻力?無阻力的踩動(dòng)是對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)間的浪費(fèi)，而且，在高轉(zhuǎn)速的情形下不加阻力踩動(dòng)也會(huì)造成運(yùn)動(dòng)傷害。禁忌之四：向后踩這個(gè)動(dòng)作會(huì)使腳踏松動(dòng)，當(dāng)腳踏掉下來的時(shí)候就可能致傷。研究證明，向后踩與向前踩使用的是同樣肌群，消耗等量的熱量，因此向后踩沒有任何優(yōu)勢。禁忌之五：在坐姿的時(shí)候使用握姿?可能造成髖關(guān)節(jié)以及脊椎的過度彎曲，從而產(chǎn)生腰部疼痛。當(dāng)需要往上看時(shí)，這種握姿易造成頸部的拉傷。禁忌之六：把腳放在車把上進(jìn)行伸展?也許一般人都沒有足夠的柔韌度將腳放到車把上進(jìn)行伸展。訓(xùn)練禁忌禁忌之一：在腳踏車上使用負(fù)重器材?在車上舉重是無效而35鍛煉前準(zhǔn)備鍛煉前準(zhǔn)備36健身計(jì)劃掌握合適的時(shí)間和頻率。一般一周練習(xí)2至3次，每次20至30分鐘就足夠了。把跳健身操和器械訓(xùn)練有機(jī)地搭配起來，效果將會(huì)更好。具體練法是：自由騎行–每天騎行時(shí)間不低于30分鐘，速度可控制在不讓呼吸節(jié)奏有明顯變化為宜。間歇騎行–具體做法如下：先熱身騎行5分鐘，休息2分鐘;以60%的強(qiáng)度騎行5分鐘，休息3分鐘;以80%的強(qiáng)度騎行3～5分鐘，休息5分鐘;以50%的強(qiáng)度騎行5～10分鐘，加深呼吸，緩解疲勞。

健身計(jì)劃掌握合適的時(shí)間和頻率。一般一周練習(xí)2至3次，每次2037檢查踏板與鞋扣一個(gè)固定式的踏板通常會(huì)有潛在的危機(jī)存在。這是因?yàn)椴⒎撬械哪_踏車都有活動(dòng)或夾板式的踏板。如果你習(xí)慣使用鞋扣的話，應(yīng)該去嘗試不同的踏板，直到找到最適合你的一個(gè)為止。

如果你使用的是不適合于你的鞋扣，那你將會(huì)在進(jìn)行腳踏車運(yùn)動(dòng)時(shí)喪失對(duì)腳踝、膝蓋和臀部的控制力，一旦雙腳用力不勻時(shí)，會(huì)很容易從踏板上滑脫，而發(fā)生磕碰和扭傷的情況。但如果踏板繩對(duì)雙腳綁得太緊的話，也不太好，因?yàn)槟闳绻毩?xí)時(shí)間稍長的話，雙腳會(huì)被踏板繩勒得血流不暢，而出現(xiàn)麻木。檢查踏板與鞋扣一個(gè)固定式的踏板通常會(huì)有潛在的危機(jī)存在。這是因38車座調(diào)整高度：站在單車旁邊，身體保持垂直，單車的座位正好水平對(duì)齊髂骨。騎上單車座后，用腳跟踩住踏板到最低處

,檢查腿是否自然伸直，并非彎曲。

前后：首先，將雙手放在手柄上。當(dāng)踏板放在水平位時(shí)，確認(rèn)可以看見你的腳部。將雙腳放進(jìn)單車的鞋套中并拉緊固定，然后將踏板踩到水平位。膝蓋是否與足背中間垂直。車座不可調(diào)得太低膝蓋前側(cè)的疼痛通常是因?yàn)檐囎投斐傻摹Ｓ捎谲囎^低所形成的這個(gè)姿勢會(huì)過度地伸張膝蓋，對(duì)脛骨造成額外的壓力，而產(chǎn)生肌體的不適。

車座也不可調(diào)得太高

因?yàn)?，車座如果調(diào)得太高的話會(huì)增加臀部的酸痛，以及其它不舒服的感覺。這種姿勢會(huì)導(dǎo)致你在每次踩動(dòng)踏板時(shí)過度伸張腿部，因而造成阿肌里斯腱的發(fā)炎、腿后腱肌癥侯群，以及后側(cè)膝蓋疼痛的問題。有關(guān)的科研機(jī)構(gòu)經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，證明了這個(gè)姿勢會(huì)導(dǎo)致下背和臀部的運(yùn)動(dòng)傷害。固定的鞋扣加上調(diào)整過高的車座，會(huì)對(duì)膝蓋造成無法想象的傷害。檢查車座是否調(diào)得太過向前車座前后的調(diào)整決定膝蓋彎曲的角度。專家指出，太過前移的車座會(huì)影響骨盆的角度，而對(duì)下背部造成壓力，還會(huì)造成腰部和臀部的不舒適。檢查車座是否調(diào)得太過向后當(dāng)這個(gè)情形發(fā)生時(shí)，你的腿部會(huì)因此需要更加伸張才能踩動(dòng)踏板，就像將車座調(diào)整得過高時(shí)，就會(huì)有下列的危險(xiǎn)產(chǎn)生：腿后腱肌群拉傷、阿肌里斯腱發(fā)炎和下背部疼痛。車座調(diào)整高度：站在單車旁邊，身體保持39車把調(diào)整手柄的高度取決于騎車人的習(xí)慣，對(duì)于初學(xué)者手柄的高度可以調(diào)整較高。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的

騎車者會(huì)用一個(gè)較低的手位，因?yàn)榭梢藻憻挼胶诵募∪狻?duì)于有腰椎、頸椎問題的人，可以將手把的高度稍稍調(diào)整比座位水平位高出1-2英寸。借此來放松背部肌肉。確定手把沒有調(diào)得太低

專家指出，如果手把位置太低，就會(huì)把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。這樣會(huì)造成手部的刺痛和麻木感覺，加速腕關(guān)節(jié)癥候群癥狀的惡化，并且可能造成肩膀的疼痛。如果你是初學(xué)者，或頸和背部有問題，并且軀干肌群不夠強(qiáng)壯、柔軟度太差的話，適當(dāng)?shù)氖职迅叨?，就顯得尤其重要。確定手把沒有調(diào)得太高健身專家告誡那些習(xí)慣把手把調(diào)得過高的運(yùn)動(dòng)人士，手把若是太高的話，會(huì)影響你的騎乘技巧與鍛煉效果。因?yàn)槭职堰^高會(huì)間接導(dǎo)致你的身體過度挺直，而身體太過挺直，會(huì)因?yàn)樾枰鼜?qiáng)的力量下踩，而無法達(dá)到完美的踩動(dòng)循環(huán)。這樣一來，不但你的鍛煉姿勢會(huì)不好看，而且會(huì)使你的下踩力量被錯(cuò)誤的身體姿態(tài)所消耗，從而削減了運(yùn)動(dòng)效果。車把調(diào)整手柄的高度取決于騎車人的習(xí)慣40在進(jìn)行動(dòng)感單車項(xiàng)目之前，除了要做點(diǎn)強(qiáng)度小的運(yùn)動(dòng)之外，正式的課堂上還會(huì)有針對(duì)性的熱身程序。比較容易受傷的膝蓋、容易疲勞的大腿、腰部都應(yīng)該高度重視。下面幾個(gè)動(dòng)作是你必須要做的：腿部伸展因?yàn)榇笸仁莿?dòng)感單車運(yùn)動(dòng)的中心，要特別注意被拉傷。雙腿盡量分開，左側(cè)膝蓋彎曲，上身下蹲，把身體重心轉(zhuǎn)移到左邊，右腿完全伸展，注意腳尖向前，感覺大腿內(nèi)側(cè)肌肉繃緊然后堅(jiān)持5秒鐘，換腿再做。也可以借助器械做腿部伸展。雙手扶著車把，左腿抬起放在單車橫梁上，右腿向后伸展，上身略微前傾，活動(dòng)腿部的韌帶和肌肉，然后換腿做。側(cè)腰伸展在模擬單車經(jīng)過緊急彎道時(shí)，上半身要左右晃動(dòng)，以腰部力量控制重心，使之繼續(xù)保證在單車上，腰部容易受傷?？梢宰鲆唤M簡單動(dòng)作，保持身體挺直，下半身保持不動(dòng)，上半身做90度扭轉(zhuǎn)；也可以做側(cè)腰拉伸，雙腿分開與肩同寬，舉起手臂伸展至頭頂，保證身體在同一水平面上，上半身向右側(cè)彎曲。兩側(cè)各做5次。壓肩鑒于整個(gè)身體在騎行過程中都微微向前傾，因此肩關(guān)節(jié)的壓力非常大，舒展肩關(guān)節(jié)非常必要。雙手握住車把，兩腿分開，上半身向前俯，盡量讓身體向地面方向靠近。鍛煉前熱身在進(jìn)行動(dòng)感單車項(xiàng)目之前，除了要做點(diǎn)強(qiáng)41騎行要領(lǐng)騎行只要調(diào)整好坐姿，就跟著教練

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